SÉANCE DU l5 MAI IQqS. l'^)ll 



En résumé, les carbonates de magnésie fie Santorin représentent, à l'état 

 nî)turel les diverses formes de magnésie blanche des laboratoires; ils ne 

 doivent dîjs être considérés comme des minéraux primaires de fumerojles 

 volcaniques, mais çpmme des produits, formés par une réaction secon- 

 daire, aux dépens des minéraux normaux de celles-ci; leur genèse est, 

 par conséquent, indépendante des conditions qui ont présidé à la cristal- 

 lisation de ces derniers. 



La température, voisine de ion"C., nécessaire à la cristallisation du 

 cpmposé : 4MgC0', Mg(OH)^ /|H^O, explique pourquoi il n'a pas encore 

 été rencontré dans la nature, comme produit d'altération aUnosphériqne 

 dp minéraux magnésiens, alors que l'hydromagnésite, quj se forme à 

 une température inférieure, est, au contraire, assez abondante. 



Il me paraît utile d'appeler sur ce nouveau minéral l'attention de ceux 

 qui auront l'occasion de suivre de près des éruptions volcaniques, les sels 

 solubles de magnésie n'étant pas très rares dans les fun^erolles à hautp 

 température (chlorure de magnésium dans celles des éruptions fie i855 et 

 de iiS-2 au Vésuve, d'après Scacchi) qui contiennent parfùs aussi des car- 

 bonates alcalins. 



^ÉRONAUJIQyE. — Expç'riçrjces d' çnlè.yement c^'un /lel^copfère. 

 No!.e fie S. A. S. le grince de IJIf»XAcp. 



I>'f)pparej| exp^rimfînté est un hélicqpÇ^èrp constrfiit par M. M. f^éger, 

 ingénieur à Monaco. Il a deux hélices coaxiales, superposées et tournant 

 en sens jnverse. J/axe commun de cps hélices, vertjcal dans la position de 

 montée, s'incline vers j'ayant poiir obtenir \^ translation horizontale ou 

 oblique, ce qui dispepse do l'emploi de toute au(,]re hé|jce. La charpipre 

 du gouvernail étant oblique, on peut, au mpyet]i c\e cplui-ci, orfentef l'ap-r 

 pareil aussi bien pendant la montée ou la descente que pendant la marche 

 horizontale ou oblique. 



Ces expériences ont été faites dans l'une des grandes salles du Mu.sée 

 océanographique de Monaco. 



L'appareil expérinnenté est une réduction en demi-grandeur de celui 

 qui doit enlever une pepsonne. Les hélices mesurent 6™, 23 de diamètre et 

 ï'°,'j5 de largeur, dans leur partie la plus large. Elles sont construites en 

 tôle d'aluminium contreventées et offpent une rigidité parfaite. Chacune 

 d'elles pèse 2i''b. L'appareil complet, comprenant les hélices et leurs axes. 



