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II. ].;i mélhode employée consiste à envoyer dans un condensateur cylin- 

 drique les gaz issus de la flamme d'un petit bec de gaz. On mesure à la ma- 

 nière habituelle, au moven d'un électiomètrc Curie sensible, les courants 

 qu'une différence de potentiel donnée entre les armatures peut faire passer 

 à travers le gaz. Si, sans toucher à la flamme ni au courant d'air qui en- 

 traîne les gaz qu'elle émet, on fait croître progressivement cette différence 

 de potentiel, on construira la courbe dite île saturation. La connaissance 

 des dimensions géométriques de l'appareil et de la valeur absolue du débit 

 d'air permettra de déduire de cette seule courbe la valeur de la mobilité des 

 ions dans les conditions de l'expérience : il suffira pour cela, comme l'a 

 montré M. Langevin {loc. cit.), de chercher les points de la courbe où la 

 courbure est très prononcée. 



La flamme est très petite (i""" à 2'"""), ce qui permet de refroidir très rapi- 

 dement les gaz qui en sont issus. Le courant d'air qui entraîne les gaz est 

 produit par une canalisation d'air comprimé : il est débarrassé de poussières 

 et d'ions par filtration sur du coton. Le débit du gaz est mesuré au moyen 

 d'un manomètre étalonné du type Tijpler, parle procédé décrit antérieu- 

 rieurement (/oc. cit ). 



Voici les principaux résultats obtenus : 



i" Plus les gaz s'éloignent de la flamme, et plus la saturation est difficile ; 

 elle devient aussi moins nette, car la courbure des courbes s'étale sur un 

 espace de plus en plus grand. En d'autres termes, la mobilité des ions dimi- 

 nue et devient moins bien définie. 



2° Lorsque le temps mis par le gaz à aller de la flamme au condensateur 

 croît de quelques secondes à 22 minutes, la mobilité décroît de 1°"" à o""",oi 

 environ. Les courants de saturation sont plus forts quand le tube extérieur 

 est chargé négativement (dans le rapport de 5 à 4 environ). Le gaz doit 

 donc emporter une charge négative; ce fait est facile à vérifier au cylindre 

 de Faraday ('). 



Dans les expériences citées plushaut et relatives à la mesure du rapport t, 

 les mobilités utilisées étaient de o™",5 à i™'"; on s'explique ainsi le résultat 

 obtenu, s =: 0,7. 



3" Il faut au moins i5 ou 20 minutes aux gaz issus de la flamme pour que 

 les ions aient pris un état définitif d'équilibre correspondant k la mobilité 

 de o'"'",oi. Cet état final ne semble pas résulter seulement d'un refroidis- 

 sement progressif du gaz, mais bien plutôt d'un accroissement lent d'une 



(') \oir Loid Kelvin, A'aliire, avril 1S97. 



