SÉANCE DU 21 MARS 1910. 769 



RAPPORTS. 



M. Jean Charcot adresse de Punta-Arenas un résumé de son expédition 

 polaire : 



En quittant Déception nous nous sommes rendus à Porl-Lockroy où 

 nous avons commencé nos travaux. Pendant ce temps je partais en vedette 

 avec Godfroy et Gourdon pour Wandel, afin de voir de là les glaces et d'éco- 

 nomiser le charbon et le temps. C'est un petit voyage de 4o milles qui a 

 été assez mouvementé, mais dont le résultat final a été satisfaisant. (Quelques 

 jours après nous arrivions avec le Pourquoi Pas? à ^\andel. De suite le 

 temps a été mauvais du NE. L'anse était un peu petite pour notre bateau, 

 nous n'avons pas eu le temps d'installer un barrage satisfaisant, les petites 

 glaces ne sont pas venues nous protéger, et, pendant une semaine sans pou- 

 voir en sortir, nous avons été en danger, assaillis par d'énormes ice-blocs 

 qu'il a fallu repousser, amarrer, etc., nuit et jour. 



Le i*^"" janvier, avec Godfroy, Liouville et Gourdon, nous allons en ve- 

 dette chercher un meilleur abri, et nous trouvons à l'ile Petermann le port 

 que nous baptisons, à cause de la date, Port-Circoncision. Quelques jours 

 après nous y arrivons avec le Pourquoi Pas? échappé de Wandel sans avarie 

 importante en nous faufilant à travers les ice-bergs. Le même jour je pars 

 avec Godfroy et Gourdon explorer le Sud, pour monter surtout à un som- 

 met nous permettant de voir si nous avons des chances de passer avec le 

 Pourquoi Pas? entre les Biscoe et la côte. Nous comptions revenir le jour 

 même et n'avions emporté ni vivres, ni rechange de vêtements. Notre mis- 

 sion est facilement remplie; nous voyous que la côte est bloquée, mais 

 quand nous voulons revenir, nous nous trouvons bloqués à notre tour par 

 les glaces. Pendant /) jours, avec une neige continuelle, nous cherchons 

 à nous dégager; je passe sur les détails de cette odyssée. Nous risquions 

 de mourir de faim et de froid. Le quatrième jour, alors que nous partions 

 (nous avions nos sacs sur le dos) pour essayer de gagner à pied par la 

 falaise de glace un cap d'où à la première éclaircie on aurait pu voir nos si- 

 gnaux, le Pourquoi Pas? a fait entendre son sifflet dans la brume et les 

 neiges. Habilement et heureusement conduit par Bongrain secondé de 

 Rouch, il est venu nous tirer d'affaire. 



Malheureusement, au retour, le bateau s'est échoué avec une grande bru- 

 talité sur un des innombrables récifs à fleur d'eau. L'arrière était dans 

 l'eau à marée basse, il a fallu décharger le bateau. Au bout de trois jours et 



