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ainsi que les ailerons de redressement placés aux extrémités droite et 

 gauche des ailes de l'aéroplane. Ainsi ce gyroscope, suppléant par le fait 

 l'aviateur, donne à l'aéroplane une sorte d'instinct artificiel, tout à fait 

 comparable à celui qui gouverne les réflexes du cerveau chez l'oiseau et 

 chez l'insecte. * 



Dans l'appareil de démonstration présenté en séance, le système gyro- 

 scopique, réalisé en grandeur, est placé dans un caisson parallélépipédique 

 vitré dans lequel sont contenus, en outre, les accumulateurs fournissant la 

 force motrice. Ce caisson, dont la position normale est droite, est installé 

 sur un socle de manière à pouvoir être incliné à la main dans toutes les 

 directions. 



Au-dessus du caisson, en haut d'une colonnette, est fixé un modèle extrê- 

 mement réduit de monoplan, fort joliment exécuté et portant les organes 

 mobiles de stabilisation. A l'intérieur du fuselage sont disposés les moteurs 

 destinés à commander ces organes, moteurs réduits dans cet appareil à de 

 simples pistons plongés dans des solénoïdes. 



Quand l'appareil est droit, les organes de stabilisation demeurent dans la 

 position neutre; mais, après le lancement du gyroscope, dont la position 

 d'équilibre a été choisie horizontale, vient-on à incliner l'appareil, des con- 

 tacts s'établissent et l'on voit les organes de stabilisation entrer en jeu soit 

 isolément, soit simultanément. Des dispositifs de réglage permettent d'ail- 

 leurs de faire varier les limites de leur intervention, c'est-à-dire la sensibilité 

 même de l'instrument. 



M. Regnard, qui a été président de la Société de Navigation aérienne et 

 qui est familiarisé avec les problèmes de l'aéronautique, n'a pas la préten- 

 tion d'avoir inventé l'application du gyroscope à la stabilisation des aéronefs, 

 mais, en combinant les dispositions qu'il a réalisées, il a eu en vue de rendre 

 pratique l'utilisation d'un principe dont la fécondité nepaïaîtpas douteuse. 



M. A. Lacroix s'exprime en ces termes : 



J'ai l'honneur d'offrir à l'Académie la deuxième partie du Tome 111 do 

 ma Minéralogie de la France et de ses colonies. 



Ce Volume de 4i5 pages est consacré à l'élude des minéraux appartenant 

 aux classes des azotates et des carbonates; près de la moitié (i7(J pages et 

 ■AM\ figures) est occu[)(''e jiar la description de la calcite. Je pense que la 

 lecture de cet Ouvrage, plus encore peut-être que celle des Volumes précé- 

 dents, montrera combien notre sol national renferme de richesses minéra- 

 logi(|n('S eu partie inconnues jusqu'ici. 



