SÉANCE DU /î AVRIL I910. 855 



grave défaut de rendre V équilibre longitudinal à^s appareils actuels d'autant 

 plus instable que la courbure des surfaces portantes est plus prononcée. 



L'étude technique de l'aéroplane présente celte particularité qu'elle peut 

 être faite à l'aide de simples planeurs (en papier ou en carton léger), avec 

 lesquels on peut avoir aisément toutes les formes désirables et vérifier immé- 

 diatement l'influence de ces formes sur l'équilibre de planement, aussi bien 

 dans le sens longitudinal que dans le sens transversal. 



L'étude systématique des planeurs nous a amené à comparer l'aéroplane 

 en régime uniforme à un fléau de balance en équilibre susceptible d'osciller 

 dans tous les plans, avec cette différence que, dans le fléau de balance, c'est 

 le centre de gravité qui se déplace par rapport au centre d'appui, tandis 

 que dans l'aéroplane, c'est le centre d'appui sur l'air ou centre de poussée 

 qui se déplace par rapport au centre de gravité de l'appareil. Dans le cas 

 d'un planeur qui est aussi celui d'un aéroplane avec propulseur arrêté, 

 les surfaces portantes prennent, pendant la période de planement et par 

 rapport à la trajectoire, une position angulaire telle que le centre de 

 sustentation et le centre de gravité soient sur la même verticale. Dans le 

 cas d'un aéroplane propulsé, ses surfaces portantes prennent une autre 

 position angulaire d'équilibre réglée par la condition plus générale que là 

 somme des moments des dillérentes forces en jeu soit constamment nulle 

 par rapport à un axe perpendiculaire au plan de symétrie que possède tout 

 aéroplane, quel qu'en soit le système. 



Mais, comme cet équilibre peut être stable, indifférent ou instable, alors 

 même que le centre de gravité se trouve placé au-dessous du centre de 

 sustentation, la connaissance de la loi qui lie le déplacement du centre de 

 réaction de l'air sur les surfaces portantes à leur angle d'attaque est 

 nécessaire. La méthode employée par nous pour cette recherche n'est autre 

 que celle dont se servit Joëssel pour les plans minces immergés obliquement 

 dans un courant d'eau. Elle est basée sur l'emploi comme girouette de la 

 surface rectangulaire à étudier dont l'axe vertical de rotation est susceptible 

 d'être déplacé parallèlement au bord d'attaque. Une alidade à fourchette 

 permet d'amener la surface dans toutes ses positions d^équilibre instable et 

 de déterminer celle-ci avec une précision aussi grande que les positions 

 d'équilibre stable. 



C'est ainsi qu'ont été obtenues les courbes ci-dessus. La courbe ^ est 

 celle d'une surface />/«// e rectangulaire, elles courbes x'oi'^ ^^ "h ^^^ ^'*'* ^^^' 

 cessivement obtenues avec la même surface courbée cylindriquement. Enfin 



C. R., 1910, 1" Semestre. (T. 150, N" 14.) Il4 



