SÉANCE DU II AVRIL 1910. 907 



attaché par deux fils fuis el souples, formant un triangle, à une sorte de fléau de 

 balance muni dun amortisseur. Un jeu de petits miroirs et une lunette portant une 

 échelle divisée permettent d'apprécier exactement les déplacements du fléau et d'en 

 déduire la force de frottement. 



Les vitesses des points du disque en contact avec le frotteur sont dirigées suivant la 

 bissectrice des deux fils. 



Avant chaque expérience, le disque était soigneusement nettoyé à Talcool et, pendant 

 l'expérience tout entière, un tampon de ouate frottait légèrement sur le verre, pour le 

 maintenir exempt de poussières et enlever les parcelles du frotteur qui auraient pu s'y 

 déposer. 



La lunette était pointée sur le zéro de l'échelle, lorsque l'appareil était au repos, les 

 fils non tendus. On chargeait le frotteur d'un poids connu et l'on faisait tourner le 

 disque à faible vitesse. Soit 20 la nouvelle division de l'échelle au réticule de la lunette. 



En augmentant progressivement la vitesse, on voyait la déviation diminuer et tomber 

 au-dessous de i , la force devenait si faible que les fils n'étaient plus tendus. Cette petite 

 force qui agissait sur le frotteur n'était due qu'à la viscosité de la couche gazeuse qui 

 le séparait du disque. 



En plaçant une source lumineuse dans le plan du disque, on pouvait observer cette 

 couche gazeuse el même mesurer son épaisseur au moyen d'une lunette munie d'un 

 oculaire micromélrique. On constatait que, seulement pour des vitesses égales ou su- 

 périeures à la vitesse critique, elle séparait complètement le frotteur du disque. Son 

 épaisseur n'était pas uniforme, mais plus grande à l'avant qu'à l'arrière. La valeur 

 moyenne variait avec les conditions de l'expérience et pouvait atteindre quelques cen- 

 tièmes de millimètre. « 



La vitesse critique, définie ci-dessus, doit varier avec la nature et l'état du lubri- 

 fiant, ainsi qu'avec la charge et les formes géométriques du frotteur. 



Avec un frotteur en grapliite dont la base rectangulaire a 1""' de surface, 

 pesant 1^,4 et chargé de différents poids, j'ai trouvé les résultats suivants : 



Charges Vitesses critiques 



en grammes-poids. en centimètres par seconde. 



1,4 192 



2,4 262 



3,4 290 



6,4 437 



11,4 770 



Ces nombres ne doivent être considérés que comme une première ap- 

 proximation. La vitesse critique est assez difficile à évaluer. D'ailleurs le 

 frotteur et le disque sont électrisés en sens contraire et leur attraction élec- 

 trostatique s'ajoute au poids du frotteur. 



II. Frottement dans le vide. — Puisque l'air agit d'une façon très sen- 

 sible, comme lubrifiant, surtout avec de faibles charges par unité de sur- 



