SÉANCE DU 20 JUIN 1910. l{')6ç) 



horizontal ; supposons que la longueur CB représente en grandeur et en di- 

 rection la vitesse propre. Par le point P ('-levons une ordonnée, sur laquelle 

 nous portons une longueur BM égale au travail horaire correspondant à la 

 vitesse propre CB. Le lieu des points M sera une certaine courbe LMA, 

 facile à construire d'après les figures 2 ou 3. L'ordonnée MB est en effet 

 égale à celle de la figure 2, par exemple, pour un point dont l'abscisse 

 serait égale à la longueur oblique CB de la figure 4. Si sur l'axe horizontal, 



à partir du point O et en sens inverse, nous portons une longueur OA égale 

 à la composante effective du vent, comme OB est égale à la composante 

 effective de la vitesse propre, la longueur AB sera égale à la vitesse absolue. 



MB 



Nous cherchons le minimum de ^ôi pour l'obtenir; il suffira de mener du 



point A une tangente AT à la courbe LMN ; si du point de contact T on 

 abaisse une perpendiculaire TP, elle aura une longueur proportionnelle au 

 travail horaire. En joignant CP, on aura en direction et en grandeur la 

 vitesse propre correspondant au minimum de dépense cherché, et AP .sera 

 égal à la vitesse absolue correspondante. 



On peut préparer d'avance des abaques sur lesquels seraient tracées des 

 courbes correspondant, pour un aéronef donné, à différentes valeurs de la 

 composante déviatrice. Avec un semblable abaque et un double-décimètre, 

 on pourrait en quelques instants résoudre le pi^oblème. 



