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MEMOIRES LUS. 



Le Laboratoire des recherches maritimes scientifiques 

 (ht Pourquoi-Pas? par INl. J.-IÎ. Ciiaucot ('). 



.l'ai pense (pi'il pouvait èlre iiilrri'ssaut pouf i'.Acadc'Miic des Sciences 

 d'clrc mise au courant de l'organisation sur des hases un peu nouvelles 

 d'un laboratoire pratique de recherclies uiarilinics et scieulirupios. 



Sur ma demande, le Pourquoi -Pas?, navire (pii a servi à la dernière 

 Expédition antarctique française, a été alï'eclé au Muséum d'Histoire natu- 

 relle de Paris. Le Ministre de l'Instruction publique, sur la proposition de 

 M. Ed. Perrier, a bien voulu me nommer directeur (sans appointements) 

 d'un laboratoire maritime des Hautes Etudes, commandant du Pourquoi- 

 Pas ?. 



.l'ai [)u obtenir qu'un crédit lût \oté par les Cliambres assurant une 

 partie de l'entretien du navire désarmé, et je nie charge moi-même de par- 

 faire le nécessaire. 



Le Pourquoi- Pas?, trois-niàts barque auxiliaire en bois de '\65 tonneaux, 

 d'une construction particulièrement solide, est muni d'une machine com- 

 pound de ôoo chevaux lui assurant une vitesse de <S nojuds, avec la faible 

 consommation de 5' de charbon par 24 heures. Il peut naviguer à la voile 

 seule et dans toutes les mers. 



Les aménagements spacieux, r.n dehors de ceux réservés à l'équipage et 

 au commandant, permettent de loger sept personnes dans des cabines sé- 

 parées donnant sur un vaste carré. Il possède deux laboratoires aménagés 

 et un grand laboratoire de photographie. L'éclairage électrique est assuré 

 par un moteur indépendant à pétrole et des accumulateurs. 



Sont installés sur le pont : un appareil à dragage à vapeur permettant 

 des recherches jusqu'à Jooo'" et un appareil Lucas, inù soit pa^' la vapeur, 

 soit par l'électricité, pouvant sonder jusqu'à 6000'". Les embarcations con- 

 sistent en une grande et solide vedette à moteur de Dion, un grand canot 

 à deux mâts, -i baleinières, -a norvégiennes, 4 doris et 2 berthons. 



(' ) I S iiDvemLii e 1911. 



