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leclrique et Ton est conduit à la représentation suivante du phénomène : 



La charge inslanlanée q d'un condensateur soumis à une différence de 

 potentiel périodique E = F(to/) se compose de deux parties : la première 

 ^F(wï) est identique à celle qu'il prendrait en l'absence du diélectrique; la 

 deuxième a pour expression 1\t^<5 k¥ {L<i t — o), dans laquelle n représente la 

 susceptibilité statique; elle est décalée par rapport à la première d'un angle 



très petit ( ç = cos = — Fp — ) indépendant de la période. 



Bien entendu, cet énoncé n'est strictement applicable qu'au diélectrique 

 liétérogène composant la substance des câbles étudiés par Hôchstâdter. 

 Néanmoins, son caractère de simplicité et surtout sa conformité avec la 

 théorie de Lorentz permettent de penser qu'il s'agit probablement d'une 

 propriété générale. 



PHYSIQUE. — Sur le phénomène de Magnus. 

 Note de M. \. Lafav, présentée par M. L. Lecornu. 



Les résultats inattendus auxquels m'a récemment conduit l'étude dyna- 

 mométi'iquc du phénomène de Magnus m'ont engagé à exécuter des 

 déterminations piézomélriques dans le voisinage immédiat de la surface du 

 cylindre tournant soumis à l'action du vent. 



On sait que l'action transversale découverte par Magnus a été attribuée 

 parles balisticiens à une augmentation de pression du côté où la paroi du 

 cylindre tourne à l'encontre du vent et s'oppose en quelque sorte au 

 glissement de l'air. 



Mes expériences (' ) m'ont montré, il y a à peu près i an, que, pour des 

 vitesses de rotation comprises entre o et Sooo t : m., il n'en est pas ainsi, et 

 cette constatation a même été le point de départ des recherches qui m'ont 

 conduit à la découverte de l'inversion que ce curieux effet éprouve dans cer- 

 taines conditions. 



Les vitesses de rotation que je puis réaliser avec mon appareil actuel 

 permettent non seulement de sortir avec certitude de la zone d'inversion, 

 mais encore d'obtenir des eiîets transversaux directs dont la valeur 

 Rsin<p (') atteint le triple de la poussée exercée par le vent sur le cylindre 



(') Comptes rendus, i4novembie 1910. 



(^) Comptes rendus, 4 décembre 1911. p. 1147. 



