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3. Digues de baie. — On entend par là des digues qui barrent complètement ou 

 en partie l'embouchure d'une baie. Il y en a de différents types. Elles peuvent s'être 

 produites principalement en commençant par le fond, mais aussi pour la majeure 

 partie par transport de matériaux le long de la côte. Ces deux types sont représentés 

 au Spitsberg. 



Comme exemple du premier type nous pouvons mentionner la barrière fermant 

 la Lagune Richard (PI. xix, i , r^ p. et PI. x, 2, 11° p.). La raison qui fait que je la suppose 

 édifiée principalement en partant du fond et par l'action des vagues, est la grossiè- 

 reté des matières composées de cailloux roulés dont la grosseur va de celle d'une 

 noix à celle du poing fermé et au-delà (PI. xi, 2, n'p.). Elle a 7 km. de longueur et 

 est faiblement recourbée, avec sa concavité tournée vers la mer ; sa largeur est de 

 10 à 20" et sa hauteur au-dessus des basses eaux de 2-3". Les marées y pénètrent 

 par une ouverture un peu plus rapprochée de l'extrémité nord que de l'extrémité 

 sud : cette intrusion a lieu avec une rapidité vertigineuse si bien qu'il est excessive- 

 ment difficile d'y pénétrer en barque, sauf à marée haute ou à marée basse. Ici la 

 différence entre ces deux niveaux atteint jusqu'à i"" 5. La courbure de ce rempart et 

 l'existence d'un « offset » bien prononcé situé au couloir d'entrée, montrent bien que 

 le courant existant le long de la côte a eu une grande influence sur la configuration 

 du rempart. Le rempart au nord de l'entrée « offsets » le rempart situé au sud, ce qui 

 porte à croire que le courant dominant est dirigé du nord au sud. Ceci est du reste 

 d'accord avec les observations, le courant dans le Détroit du Foreland variant de sens 

 suivant que la marée est montante ou descendante, attendu qu'il va vers le sud à marée 

 descendante, et vers le nord à marée montante ; cependant il va souvent du nord 

 au sud, alors même que la marée est montante. Il en résulte que c'est le courant 

 dirigé vers le sud qui domine en réalité. 



A la côte ouest de la lagune, il y a sur plusieurs points des falaises faiblement 

 développées, par exemple à proximité du plus grand des îlots. Les contours occi- 

 dentaux de la lagune sont très irréguliers, et cela à un bien plus haut degré que le 

 contour de la côte extérieure ; ils montrent comment la côteextérieureétait à l'origine. 



La profondeur de la lagune varie entre i"" et 2"" ; son remplissage est donc déjà 

 assez avancé. Du côté nord, une grande partie de la lagune est transformée en un 

 marécage situé au-dessus du niveau de la mer, où il est presque impossible de 

 pénétrer. 



Comme exemple du second type de digues de baie, formées en majeure partie 

 par transport de matériaux le long de la côte, nous citerons la digue en crochet du 

 Port Ebeltoft (PI. vni, i, 1" p. et PI. iv, i). Elle consiste en sable fin, et a été visible- 

 ment formée par un courant côtier dirigé vers le nord : sa forme a en outre été 

 modifiée par les courants dirigés vers l'intérieur et produits par les marées. Plusieurs 

 crochets qui se rencontrent à l'intérieur du port, sont dus à des tourbillons dans les 

 marées. La profondeur du Port Ebeltoft est minime, et ne dépasse nulle part 2" 5, 

 même dans les parties externes. Il est donc évidemment en train de se combler. 



