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Il est intéressant de comparer la profondeur de 1907 (carte m, i" i>.) avec celle 

 de 1861 : (carte de Kuylenstjerna dans Chydenius : Svenska expeditioncn till Spets- 

 bergen âr 1861, 1. c). Pendant les 46 années qui se sont écoulées entre les deux 

 sondages, les profondeurs dans les parties extérieures du port ont diminué de 4-5"', 

 ce qui correspond à un dépôt annuel de sédiments de o"" i. Dans les parties inté- 

 rieures, au contraire, la profondeur n'a diminué que de o^S-i^o. Les contours du 

 port étaient à peu près les mêmes que ceux qui existent actuellement. 



On rencontre toute une suite de digues de baies semblables, sans pourtant qu'on 

 sache, dans chaque cas particulier, comment elles se sont formées. La plupart peu- 

 vent sans doute être attribuées à des transports parcourants. Quant aux autres baies 

 qui sont fermées par ces barrières, aucune n'est pourtant aussi considérable que les 

 deux que je viens de décrire. Les plus importantes sont les suivantes ; A l'est du 

 Quade Hoek, il y a une petite baie fermée par une barrière. A l'ouest du Glacier 

 Blomstrand, une petite anse limitée par les falaises de la terrasse de 14"', fermée par 

 une barrière et presque entièrement transformée en marécage. Sur le Prince Charles 

 Foreland au nord de la Lagune Richard, il y a de nombreuses petites anses séparées 

 de la mer par des barrières du même genre. 



4. Promontoires alluviaux triangulaires. — Nous trouvons un exemple typique 

 de ces formations à la P" Michael Sars dans le Détroit du Foreland (Pl.x, i, n' p.). 

 Elle répond bien à la description de ces formations publiées par Gulliver'. Cette 

 pointe est située à la côte est du Détroit du Foreland qui a environ 80 km. de lon- 

 gueur et 10 à 20 km. de largeur. Elle est située à l'endroit le moins large du détroit; 

 sa longueur est de 5 km. et sa largeur à la base de 2,4 km. Elle contient une lagune, 

 s'écoulant sur la rive sud par un étroit canal à 2,5 km. de la pointe. Les digues qui 

 la ferment sont composées de sable fin et ont une courbure régulière ; leur conca- 

 vité est tournée vers la mer et elles forment la continuation directe des falaises 

 existant tant au nord qu'au sud. Ces deux courbes forment à leur rencontre une 

 pointe aiguë. L'axe de ce promontoire forme un angle à peu près droit avec la ligne 

 de la côte et aussi avec la direction générale des courants de marée dans le détroit. 

 En raison de sa forme et de la lagune qui occupe l'espace entre les deux barrières, 

 ce promontoire appartient au type en V, « V-bar-stage » -. La lagune est toutefois 

 en voie de remplissage, vu qu'entre sa côte orientale et les falaises situées à l'est, 

 s'étend un terrain plat qui doit avoir été formé par ce remplissage. 



Les sondages effectués en 1909, par l'expédition Isachsen, montrent que la pointe 

 continue en se courbant vers le sud, sur 2 km., sous forme d'un récif sablonneux ; 

 au-dessus de ce récif, il n'y a qu'un mètre d'eau (PI. xxvi, 2). 



Juste en face de la P" Michael Sars, à l'ouest du détroit, on trouve la P" John 



■ F. P. Gulliver, Shoreline topography, I. c, p. 914. 



' Voir F. P. Gulliver, Shoreline topography, 1. c, p. 117. 



G. K. Gilbert, Lake Bonneville. Washington 1890. Monogr. U. S. Geol. Surv., vol. I,p. 5/, 58, pi. vu. 



