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der ersten Station wieder nach Rousa in der Nacht zurückkehren, weil 

 mich die am anderen Ufer wohnenden Fährleute des Windes wegen 

 nicht hörten oder nicht hören wollten. 



Den anderen Morgen, am 18. August, brach ich zeitig auf und war 

 bald Tornea und Haparanda gegenüber. Beide Städtchen liegen am 

 rechten Ufer des Tornea, die Stadt gleichen Namens aber auf einer 

 durch einen kleinen Seitenarm des Flusses gebildeten Insel. Aus Un- 

 kenntniss ihrer wahren Lage soll sie von den schwedischen Commissa- 

 rien mit an Russland übergeben worden sein, welches hier ein Piket 

 von 40 Donischer Kosaken, schöner, schmächtiger, blau und roth uni- 

 formirter Leute, hält, nebst einem Platz -Major, Zollbeamten und der- 

 gleichen. Aus Versehen brachte mich der Fährmann dahin, was ich 

 mit einem zweistündigen Aufenthalte wegen des Passvisirens bezahlte, 

 ehe ich zu dem nur einen Büchsenschuss entfernten Haparanda über- 

 setzen konnte, welches näher dem botnischen Meerbusen, daher vortheil- 

 hafter für den Handel liegt und sich hebt, während Tornea keiner 

 grösseren Entwickelung entgegensieht. 



Haparanda ist eine sehr kleine Stadt, ganz von Holz gebaut, 

 aber reinlich und freundlich. Jenseits liegt eine sehr schöne, steinerne 

 Kirche der finnländischen Landgemeinde. 



In Haparanda machte ich einen Rasttag, fand freundliche Aufnahme 

 bei dem Major und Postmeister Kmßlenstjrna und verpackte meine durch 

 Colström. nachgebrachten Rennthierfelle zum Transport mit dem Dampf- 

 schiff. Am 19. Aug. früh kam die Hamburger Zeitung vom 5. Aug. an. 



Am 19. August gegen 11 Uhr trat ich meine Landreise nach dem 

 gegen 150 Meilen entfernten Stockholm an, wo ich am 30. Nachmittags 

 ankam, da ich nach Briefen aus der Heimath sehnend nicht alle Nächte 

 und auch dann nur wenige Stunden schlief und wenig und seltenen 

 Aufenthalt der Pferde wegen hatte. 



Aus meinen kurzen Notizen über diesen Theil der Reise dürfte 

 nur das Erscheinen einiger Nordlichter (Nordschein in der Landessprache) 

 von allgemeinerem Interesse sein. 



Am 24. August ward es Abends bedeutend und recht empfindlich 

 frisch und ich musste schon in Lefoar, einer Station zwischen Pitea und 

 Sundswall, wo ich um 9 Uhr Pferde wechselte, meine Willenskraft zu- 

 sammennehmen, um nicht vor der beschlossenen Nachtfahrt hier abzu- 

 stehen. Die Kälte mochte auch den neben mir sitzenden Bauernburschen 

 schweigsam machen, so dass ich mich völlig ungestört der Betrachtung 

 des klaren, hellen und prächtig gestirnten Himmels überlassen konnte. 

 Der ganze Himmel war durchsichtig und rein ; nur im Norden hart über 

 dem Horizonte lagerte eine dunkle, fleckige, langgestreckte Wolke 

 von unbedeutender Breite. Gegen 1 1 Uhr fiel mir ein klarer, blassgel- 

 ber Schein im Nordwest, ungefähr an der Stelle, wo die Sonne hinter 

 dem Horizonte verschwunden war, auf; es war als ob die Sonne noch 



