Untersuchungen über die Veränderung der Rotationsgeschwindigkeit der 

 Himmelskörper. Von Dr. E. Schinz, Professor in Aarau. St. Gallen bei 

 Scheitlin & Zollikofer. 1855. 10 Ngr. 

 Wenn man rmi Kant nnd Laplace und in Uebereinstimmung mit den geologischen 

 Untersuchungen der neueren Zeit annimmt, dass die Erde sich ursprünglich in 

 «inem feuerflüssigen Zustande befunden hat und durch euccessive Abkühlung wäh- 

 rend eines ungeheuren Zeitraumes in den gegenwärtigen Zustand übergegangen ist, 

 so muss mau aus dynamischen Gründen zugeben , dass jene Verringerung des 

 Volumens von einer Verkleinerung der Rotationszeit (eines Stemtages) oder, was 

 Dasselbe ist, von einer Vergrösserung der Umdrehungsgeschwindigkeit begleitet 

 war. Eine solche Verkürzung des Tages ist allerdings nicht bemerkt worden , im 

 Gegentheil liefert die Vergleichung der Alexandrinischen astronomischen Beobacht- 

 ungen mit den heutigen den sicheren Nachweis, dass sich die Tageslänge seit 2000 

 Jahren noch nicht um i/ioo Secunde geändert hat, dagegen darf aber auch nicht 

 übersehen werden wie gering dieser Zeitraum in Vergleich zu der langen Reihe 

 nachweisbarer geologischer Perioden ist. Demnach bleibt immer noch die Frage, 

 ob jene Abnahme der Tageslänge in der That statt gefunden hat, oder ob auf der 

 Erde und allgemeiner in unserem Planetensysteme überhaupt Ursachen vorhanden 

 sind, welche jene Verkürzung der Rotationszeit ganz oder theilweis compensiren 

 konnten. Diess ist der Grundgedanke des Verfassers , dem er auf folgende Weise 

 nachgeht. Er bestimmt zunächst die mechanische Arbeil der rotirenden Erde und 

 findet dafür die jedenfalls nicht zu geringe Summe von 22,368 Quadrillionen 

 Kilogramm-Meter, eine Grösse, von der man sich in der That keine Vorstellung 

 machen kann und die der Verfasser daher durch ein Beispiel erläutert. Er fragt 

 nämlich , wieviel Pferdekräfte auf einen riesigen Brems drücken müssten , wenn die 

 Umlaufszeit der Erde (die Tageslänge) um i/ioo Secunde verkürzt werden sollte, 

 und findet, dass hierzu 1096 Millionen Pferdekräfte (d. h. circa 1 Million der 

 stärksten Schiffsmaschinen) nicht weniger als 2000 Jahre lang in Thätigkeit erhalten 

 werden müssen. So ungeheuerlich diese Verhältnisse auch scheinen mögen , so 

 wiärde es trotzdem keinem Zweifel unterliegen , dass die fortschreitende Abkühlung 

 der Erde einen ansehnlichen Beitrag zu jener Arbeit liefern und ebendesshalb die 

 Tageslänge namhaft verkürzen könnte. Das Reagens dagegen findet der Verfasser in 

 den Fluthen. Es ist nämlich bekannt, dass jeder Stoss einen Verlust an lebendiger 

 Kraft (mechanischer Arbeit) mit sich bringt , derartige Verluste müssen aber jedes- 

 mal eintreten wenn die von Ost nach West über die Erde hinschreitende Fluthwelle 

 an die Ostküsten der grossen Continente von Amerika, Afrika und Australien stösst 

 und hier der Rotationsrichtung (von W. nach O.) entgegenwirkt. Die mechanische 

 Leistung der Fluthwelle (circa 200 — 300 Trillionen Kilogr. Wasser, mit einer Ge- 

 schwindigkeit von mindestens 1 Decimeter bewegt) berechnet der Verfasser auf 

 wenigstens 100,000 Kil. Mtr. in 24 Stunden und diese Arbeit ist gross genug um 

 in 2000 Jahren die Tageslänge um '^^^Iivkw Secunden zu verlängern. Sind diese 

 Bestimmungen zum Theil auch nur näherungsweise Schätzungen wie sie es ihrer 

 Natur nach nicht anders sein können , so lehrt diese Betrachtung doch wenigstens 

 soviel , dass in der That die aus der Abkühlung der Erde resultirende Zunahme der 



