188 Karl Fritsch. 



Die, Angaben über die Eisgeschwindigkeit variiren zwischen o' und 5' und bieten kein 

 besonderes Interesse, da sie zu selten sind und sehr wahrscheinlich nicht die Extreme umfassen. 



Treibeis bildete sich zuerst bei — 8° und — 5° Temperatur. Am 5. und 12. December 

 steio-erteu — 18° die Treibeismenge nicht über 0-4, vom 19. — 21. — 16° und — 15° nicht über 

 0-4 bis 0-5. 



Während der zunehmenden Thaufluth war die Temperatur 4-2° bis +4°. 



Hainburg. 



Auf der Strecke von der vorigen bis zu dieser Station hat nach der graphischen Dar- 

 stellung des Wegmeisters Franz Much, vidirt vom Herrn Ingenieur-Assistenten Johann 

 Schum, die Eismenge bedeutend zugenommen. 



Obgleich das Eis erst au demselben Tage wie an der vorigen Station , nämlich am 

 o. December zu entstehen anfing, so stieg dennoch die Menge schon am folgenden Tage auf 

 0-6, wobei es bis 7. blieb. Sie verringerte sich dann bis 9. auf 0*4 und steigerte sich am 

 14. — 15. wieder auf Ü'8, am 16. war sie wieder nur 0*6. Am 17. und theilweise am 18. rann 

 kein Treibeis. Darauf steigerte sich die Menge so rasch, das? bereits am 22. December Nach- 

 mittags der Stoss sich stellen konnte, wobei es bis 25. Jänner blieb. Vom 26. — 31. ging das 

 Eis ab, schon am 30. mit nur 0-1 Menge. 



Vom 3. — 7. Februar wurde neues Treibeis beobachtet, dessen Menge 0*3 nicht über- 

 schritt. 



Die Eisdicke war vom 11. — 13. December bereits 10", am 16. und 19. wieder nur 3". 

 Am 23. jedoch wieder 12" und am 1. Jänner 18", am Tage vor dem Eisgange noch 10". Am 

 4. — 5. Februar neuerdings 6". 



Vom 3. — -21. December bewegte sich der Wasserstand zwischen den engen Grenzen von 

 — 1' 6" bis — 2' 8". Die Eisstellung bewirkte eine gewaltige Stauung, so dass der Stand am 

 31. Jänner 4-6' 9" erreichte. So lange der Stoss stand, nahm der Stand nicht mehr unter 

 -(-4' 0" (17. Jänner) ab. Am Tage des Abganges verringerte sieh der Stand auf 4-2' 10". Die 

 Thaufluth schwellte ihn bis 29. auf 4-7' 2". 



Das erste Treibeis bildete sich bei einer Temperatur von — 8°, — 16° und — 5° in drei 

 verschiedenen Fällen. Im zweiten Falle gingen jedoch Tempei'aturen von bis 4-3° voraus. 

 Eine Temperatur dieser Höhe bewirkte auch das Aufhören des Eistriebes am 16. December. 

 Die Stellung des Stosses erfolgte wohl schon bei — 8°, jedoch wurden an den vier früheren 

 Tagen Temperaturen von — 15° und — 16° beobachtet. Der Abgang des Eises begann bei +2°. 

 Zwei Tage früher waren -1-4°. 



Mündung der Mareh (bei Theben). 



Graphische Darstellung des Wegmeisters Franz Muck, vidirt vom Herrn Ingenieur- 

 Assistenten Johann Schum. 



Das erste Treibeis stellte sich am 2. December ein und vermehrte sich so rasch, dass 

 schon am 5. der Stoss zum Stehen kam. Die geschlossene Eisdecke blieb bis 2. Februar stehen 

 und der Eisgang dauerte bis 8. 



Die Eisdicke wuchs bis 19. December auf 18", zu Anfang des Eisganges hatte sie auf 6" 

 abgenommen. 



