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Von den ungarischen Stationen liegt für diesen Winter eine grössere Anzahl von lehr- 

 reichen Berichten, Plänen und graphischen Darstellungen vor, welche jedoch von Herrn 

 Hofrath Haidinger bereits im 18. Bande der Denkschriften der kais. Akademie der Wissen- 

 schaften veröfFentlicht worden sind: „Bericht über die Eisdecke der Donau in Ungarn im 

 Winter und ihren Bruch im März 1858, nach den Mittheilungen des Herrn k. k. Landes- 

 Baudirectors Florian Menepace in Ofen". 



Ich darf daher füglich von einer detaillirten Geschichte der Eisverhältnisse in Ungarn in 

 diesem Winter Umgang nehmen und mir blos vorbehalten, in der folgenden Übersicht und bei 

 der Ableitung von Resultaten auf diese Publication zurückzukommen. 



Übersicht. 



Das erste Treibeis wurde an der Station Pesth-Ofen vom 20. — 23. December beobachtet 

 mit 0-3 bis 0-4 Menge. An allen übrigen Stationen findet man davon keine Erwähnung. 



Allgemein, nämlich sowohl an den niederösterreichischen als ungarischen Stationen ist 

 das erste Treibeis am 4. und 5. Jänner beobachtet worden. Auf der Stromstrecke von Wall- 

 see bis Tulln, dann bei Komorn führte die rasche Vermehrung desselben gleich nach seiner 

 ersten Bildung nicht zur Stellung des Stosses, sondern es lief mit einem Maximum der Menge 

 zwischen dem 6. — 10. Jänner ab. Es trat nun wieder eine Verminderung ein und zwischen 

 dem 13. — 15. Jänner verschwand das Treibeis gänzlich. 



An den genannten Stationen mit Ausnahme von Ybbs stellte sich ein si'hwacher Eistrieb 

 hierauf wieder vom 17. — 19. Jänner ein. 



An diesen Stationen führte erst die neue Treibeisbildung vom 21. — 23. Jänner zur Bil- 

 dung des Stosses und durch denselben zu einer geschlosseneu Eisdecke. 



Die Tage der Eisstellung sind sehr verschieden. Dieselbe erfolgte bei Kegelsbrunn 

 am 7., Florisdorf und Fischamend am 8., Nussdorf und Mohäcs am 9., Höflein und Pesth- 

 Ofen am 10., Tulln am 24., Wallsee und Komorn am 26., Hainburg am 30. Jänner; Stein 

 am 8., Mitterarnsdorf am 15. und Melk am 25. Februar. Bei Ybbs kam der Stoss gar nicht 

 zum Stehen. Die Temperatur- und Wasserstandsverhältnisse können so grosse Unterschiede 

 nicht bewirken, wohl aber die Gestalt und Tiefe der Querprofile und der Umstand, ob und 

 in welcher Entfernung sich ober- oder unterhalb der Station oder bei dieser selbst Eisbrücken 

 bilden, welche den Zug oder Abzug des Treibeises hemmen. 



Die Dicke des Eises am Tage der Eisstellung ist sehr verschieden. Die Angaben schwan- 

 ken zwischen 1 bis 12", wenn wir von der extravaganten Angabe mit 42" bei Mitterarnsdorf 

 absehen, welche sich offenbar nicht auf Tafel- oder Grabeneis, sondern auf augeschopptes 

 Treibeis beziehen kann. 



An allen Stationen erzeugte die Eisstellung mehr oder weniger Stauwasser und hatte 

 hiedurch eine Erhöhung des Wasserstandes zur Folge. Vergleicht man die Stände am Tage 

 der Eisstellung mit jenen am 4. — 5. Jänner, dem Tage der ersten Treibeisbildung, so findet 

 man folgende Unterschiede: 



Florisdorf —2' 7 i) 



Wallsee +0 10 



Melk +1 3 



Pesth-Ofen —1 7 



Höflein +1 9 



Hainburg +110 



Tulln -t-2 3 



Komorn +3 



Nussdorf ...... -f-5 7 



Stein +7 2 



Mitterarnsdorf ... -(-9 1 



^) Das Stauwassor stellte sich erst an den folgenden Tagen ein. 



