Physikalische Untersuchungen im östlichen Mit/c/nieer, 1892. 



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wühlung des Wassers hielten sich hiebei innerhalb solcher Grenzen, dass die Observationen keine Einbusse 

 erlitten. — Etwa 28 Seemeilen von der kleinasiatischen Küste entfernt, lothete man 3591«/, die grösste 

 bis nun im östlichen Mittelmeere gefundene Tiefe (Station 272, 2. October). 



Es wurde der Canal von Rhodos durchkreuzt, und am 8. October ein Versuch gemacht, im Hafen 

 gleichen Namens die Kohlenvorräthe zu ergänzen. Da indessen die nöthige Kohle dort nicht zu beschaffen 

 war, ging S. M. Schiff »Pola« wieder in See und dampfte nach Syra, wo die gewünschte Ergänzung 

 anstandslos erfolgte. Von hier steuerte man nach Cerigo und sodann auf kürzester Route heimwärts. — 

 Während der Rückfahrt unterblieben die physikalischen Beobachtungen, da es einerseits, wegen der vor- 

 geschrittenen Jahreszeit, kaum mehr möglich erschien Daten zu gewinnen, welche als vergleichbar mit 

 den früher gesammelten zu betrachten sind, anderseits aber, weil die anberaumte Reisedauer bereits im 

 Ablaufen begriffen war und man sohin die Fahrt nicht verzögern durfte. 



\m 24. October traf das Expeditionsschiff, ohne 

 Havarien irgend welcher Art erlitten zu haben, im 

 Hafen von Pola wieder ein. Die Schäden und Ver- 

 luste, welche man an Instrumenten zu beklagen hatte, 

 waren relativ unbedeutend. 



Da die E.xpeditionen S. M. Schiffes »Pola« im 

 innigen Zusammenhang unter einander stehen, und 

 einem gemeinschaftlichen Endziele zustreben, ist es 

 selbstverständlich, dass im Jahre 1892 bei Auswahl 

 und Vornahme der Beobachtungen nach den- 

 selben Principien vorgegangen wurde, wie 1890 und 

 1891; auch bezüglich der benützten Vorrichtungen 

 und Instrumente trat keine erwähnenswerthe Neue- 

 rung ein. Wir verweisen daher in dieser Hinsicht auf 

 unseren vorjährigen Bericht und bemerken nur, dass 

 die Richter'sche kleine Lothmaschine, der Apparat 

 von Luksch und das Schleuderthermometer (zur 

 Bestimmung der Lufttemperatur) abermals zur Ver- 

 wendung kamen und sich bestens bewährten. Die bei- 

 gefügte Abbildung der Richter 'sehen Lothmaschine 

 bedarf keiner Erläuterung. 



Die meteorologischen Aufzeichnungen, 

 welche den Resultaten der Seebeobachtungen ange- 

 schlossen sind, dürften ihren Zweck, bei Verwerthung 

 der letzteren behilflich zu sein, genügen. 



\'on directen Strömungsbeobachtungen wurde auch diesmal abgesehen, da sich das Phänomen 

 der Wasserbewegung in hoher See, ohne Land in Sicht, und ohne das Schiff, ein Boot oder doch eine Boje 

 zu verankern, doch nur aus den Schiffsversetzungen zu erkennen gibt,' unter Land aber — das Mittelmeer 

 im Auge — in der Regel so wechselvoll und unbeständig auftritt, dass vereinzelte Beobachtungen so 

 gut wie nichts auszusagen vermögen. Schon an Bord des Nautilus und der Deli sahen wir wieder- 

 holt, wie in Sicht der Küste, vom verankerten Fahrzeuge ausgeworfene Schwimmer, die der eben 

 wehenden flauen, unbeständigen Brise geradezu gar keine wirksame Druckfläche darboten, mit geringer 

 Geschwindigkeit in einer Richtung vertragen wurden, welche nach vielhundertjähriger Erfahrung unmöglich 



1 Alle Strömungsmesser können in diesem Falle nur die Unterschiede zwischen den Bewegungen in verschiedenen .Schichten 

 andeuten. 



