Bahiibcstininiting des Kometen 1SS3 I (Brooks). 



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Aus den Differenzen der beobachteten Rektaszensionen und Deklinationen gegen die aus der Ephe- 

 meride interpolierten Größen wurden nach Eliminierung einiger fehlerhafter Beobachtungen die Tagesmittel 

 gebildet. Die graphische Darstellung der angeführten Mittel als Funktionen der Zeit — letztere auf der 

 Abszissenachse aufgetragen — ergab für beide Koordinaten Kurven, welche eine gesetzmäßige Zu-, bzw. 

 Abnahme jener Differenzen deutlich erkennen ließen. 



In analoger Weise, statt der Tagesmittel jedoch die Differenzen der einzelnen Beobachtungen ein- 

 gesetzt, wurde für jeden Normalort ein solches Kurvenpaar gezeichnet. Alle Beobachtungen, welche von 

 diesen Kurvensystemen um verhältnismäßig große Beträge abwichen, wurden bei der Bildung der Nor- 

 malorte nicht in Betracht gezogen, die anderen erhielten je nach dem Grade der Übereinstimmung das 

 Gewicht i/, oder 1. 



Ich habe es unterlassen, mehr Gewichtsabstufungen einzuführen, da sich die verschiedene Güte der 

 Vergleichssterne, die variierende Zahl der Beobachtungen, die Qualität der benützten Instrumente und 

 Mikrometer sowie endlich die meist nur ungenauen Angaben über die Witterungsverhältnisse nicht als 

 mathematisch präzisierbare Größen kombinieren lassen. 



Beobachtunorsort 



M. Z. Beilin der 

 Beübachtuiiü 



da. 



dh 



O 



Nr. der 

 Beob. 



Cambridge Mas. 

 Lund .... 

 Kiel .... 

 Königsberg 

 Genf .... 

 Nashville . . 

 Königsberg 

 Kiel .... 

 Kiel .... 

 Arcetri . . . 

 Genf .... 

 Pola .... 

 Straßburg . . 

 Marseille . . 

 Lyon .... 

 Cambridge Mas. 

 Glasgow Mo. . 

 Nashville . . 

 Genf .... 

 Marseille . . 

 Lyon .... 

 Cambridge Mas. 

 Glasgow Mo. . 

 Nashville . . 

 Palermo . . . 

 Mailand . . . 

 Palermo . . . 

 Königsberg 

 Rom .... 



Februar 



Februar 28 



7'i'4 

 14-5 

 14-7 

 14-9 

 15-1 

 17-6 



24'0 



24 'O 



24 I 



24-2 



24- 2 

 24'2 



24-3 

 245 

 247 

 26-j 



26-t; 



27 'O 



33-7 



33-S 

 34'0 

 35-S 

 3Ö-4 

 36'4 

 43 ■! 

 43-2 

 43-3 

 43 '3 



31 



27-7 



44-5 



45-7 



46-2 



46-8 



52-6 



6-0 



6-0 



6 



6-4 



6-5 



Ö-6 



ö-ö 



7-0 



7-6 



io'7 



II -0 



12 



23'9 



23 -9 



24 '3 



27- 



28- 



28- 



37-b 



37-8 



37-9 



37-9 



37-9 



3-29 



o'o5 



1-34 

 7-15 



o'^oö 



3-38 

 1-73 

 0-30 



I '02 

 O'OÖ 

 0-55 



o- 17 



0-65 



o'5o 

 0-49 

 067 

 O'og 

 0-83 

 O' 2g 



0'02 



021 



117 



0-78 



o- lü 



0'26 



1-49 

 o'4o 

 o»i8 



17- 



4'4 



7-ü 



19 



0'2 

 17-5 



4-0 



14-8 



6 '-4 



I ■ I 



55-7 



■8-3 



103 



i'8 



1-7 

 9-1 



2- I 



4-0 



O'O 



5-8 

 I • I 



15-9 

 o-S 



iiS'3 

 2-9 



2'0 



2 

 3 

 4 



5 

 (j 



7 

 8 



9 

 10 



12 

 13 

 14 

 15 



10 



17 

 iS 



19 

 20 

 21 

 22 

 23 

 24 

 25 



20 



27 

 28 

 29 



