SÉANCE DU 6 JANVIER 1919. 53 



ce double office d'après les règles admises pour le calcul du bélon armé 

 ordinaire et du béton fretté ; 



2° Qu'il n'y a pas à se préoccuper de la résistance propre du remplissage 

 pourvu qu'il ait été d'abord suffisamment comprimé, ce qui permet d'em- 

 ployer du béton maigre ou même simplement du sable. 



Le béton tube s'impose donc désormais pour la constitution économique 

 des pièces fortement chargées de bout. Il ne faut pas le confondre avec le 

 système irrationnel de construction des piles et fondations tubulaires pra- 

 tiquées jusqu'à ce jour, dans lesquelles le tube, portant directement la 

 charge, ne peut faire appel au concours du remplissage beaucoup plus 

 compressible. 



En outre des piles et fondations, le béton tube s'applique avec d'incom- 

 parables avantages aux pylônes des ponis suspendus ou transbordeurs, des 

 stations de TSF, des gares aériennes des grandes villes, et aussi aux éléments 

 comprimés des tabliers des grands viaducs et des hangars d'aéronautique. 



Pour les pièces simplement fléchies, le hourdis nervé actuel sera 

 généralement remplacé par le hourdis simple obtenu par le procédé rudi- 

 mentaire consistant à verser du mortier dans un auget en tôle mince 

 servant à la fois de coffrage et d'armature. L'application la plus grande 

 de cette forme simple est la traverse de chemin de fer. Pour toutes les 

 pièces de cette catégorie, qui embrassent à elles seules les trois quarts de la 

 construction moderne, l'avantage, signalé ci-dessus, d'éloigner l'armature 

 de l'axe neutre atteint une valeur énorme, puisque c'est, pratiquement, la 

 suppression d'une tranche morte de deux à cinq centimètres sur une 

 épaisseur totale de six à quinze. 



La planche en béton ou plâtre armé, qui se substitue, avec de plus 

 grandes dimensions superficielles, à la planche en bois, n'a besoin, en 

 général, d'autre armature que d'une ceinture ancrée, servant aussi de 

 coffrage. 



La coque de navire rentre dans la même catégorie d'éléments constructifs. 



Enfin les pièces fléchies avec compression en long, comme les murs 

 de réservoir ou de soutènement, doivent être désormais constituées par un 

 hourdis armé d'une plaque amont servant de coffrage et assurant l'étan- 

 chéité, et pourvu de nervures contreforts aval. Cette combinaison très 

 sûre mettra fin, je l'espère, à la série de désastres qui continue d'illustrer 

 tristement les systèmes anciens de construction des grands barrages. 



