SÉANCE DU lO FÉVRIER 1919. 3l5 



différentes altitudes à 6''3o'" et a i3'', jusqu'à 4000'", pendant les '3i jours 

 de très beau temps considérés. 

 A6''3o": 



?00- 300"^' 'lOO- 500- 600- 800" 1000"' 15(iU"' -^UMii" SôOO-" 3000"- SSOO" 4000- 



S S2r)F S:18E S51E S7:1E S70E S,S9E N8iE N.')'] E \-29E NÎÔW \15 \N N?yl\\ 



, "1 3 . ■:>. ^ ,'> • ! , 3 2,7 ■J'- ; 7 . ' ; o 1,7 1,8 3 , 5 



I , .) 2,1 



A i3' 



Les brises de terre et de mer se font sentir jusqu'à 400"^ de hauteur sen- 

 siblement dans la même direction qu'au voisinage du sol. Plus haut, la 

 direction du vent change très nettement : le matin, le vent tourne dans le 

 sens inverse des aiguilles d'une montre à mesure qu'on s'élève, le soir 

 dans le sens des aiguilles d'une montre. A 1000™, l'alternance des deux 

 brises a complètement disparu. Mais plus haut, la rotation du vent con- 

 tinue toujours en sens inverse le matin et le soir; les directions du vent sont 

 opposées à 2300™, puis elles se rapprochent de nouveau vers 4000™ de 

 hauteur. 



Le dépouillement des observations d'autres stations météorologiques 

 côtières montrera s'il s'agit là d'une loi générale de rotation du vent avec 

 l'altitude au bord de la mer. 



Il résulte de l'étude actuelle une règle pratique de manœuvre pour les 

 aérostats, qui s'applique probablement à toutes les côtes du golfe de Gas- 

 cogne. 



Par beau temps, un dirigeable surpris au large par une panne de moteur, 

 a intérêt, pour se rapprocher de terre, l'après-midi à voler à basse altitude 

 entre o"' et 4oo"' où il a chance de rencontrer une brise de mer bien établie; 

 la nuit et le matin il faut au contraire qu'il gagne des altitudes voisines de 

 3ooo"' où il a chance de trouver un courant assez fort qui le ramène vers le 

 rivage. 



