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Vents croissants 4^3 Vents décroissants 3i3 



Baromètre en baisse S/Jô Baromètre en hausse 233 



Coefficient de certitude. .. . o,8i Coefficient de certitude ... . 0,74 



Vents stationnaires 199 



Baromètre stationnaire i4' 



Coefficient de certitude 0,71 



Nous déduisons de là qu'un vent de sondage d'intensité croissante dans 

 le temps est un argument en faveur de la baisse, tandis que des vents d'in- 

 tensité décroissante favorisent la hausse barométrique. 



II. Il se trouve qu'assez souvent l'augmentation ou la diminution du 

 vent en altitude s'amorce par le haut. Il en résulte les faits suivants : 



a. Un régime de vents forts en haut est accompagné ou suivi de baisse 

 barométrique. 



Exemple [sondages du 28 septembre 1915 ( io''Zi5)|. 



La comparaison de la courbe barométrique et des résultats des sondages 

 effectués de septembre igiS à septembre 1916, donne les résultats 

 suivants : 



Vents forts en haut 449 Vents faibles en haut 162 



Baisse ou suivis de baisse dans Hausse ou suivis de hausse dans 



les 12 heures 337 ^^* '^ heures 129 



Coeflicienl de certitude 0,7.5 Coefficient de certitude O579 



\ ents homogènes et stationnaires i33 



Baromètre stationnaire 89 



Coefficient de certitude 0,68 



lïl. 11 resterait à la discussion de ces divers coefficients de certitude 

 suivant les saisons et les régimes de vents et nous en donnerons l'interpréta- 

 tion physique. Pour le motnent nous déduisons de cet ensemble de faits 

 l'énoncé des diverses règles qui permettront d'utiliser les sondages de 

 vent pour la prévision des variations barométriques : 



i" Lorsque les sondages successifs donnent des vents forts en haut ou des 

 vents dont Vintensité est progressivement croissante, prévoir la baisse ; 



2° Lorsque les sondages successifs donnent des vents faibles en haut ou des 

 vents dont l'intensité est progressivement décroissante, prévoir la hausse. 



3" L()rsque les vents de sondage sont homogènes et nont point varié depuis 

 plusieurs heures, prévoir rimmobilité barométrique . 



