SÉANCE DU 2 JUIN 1919. IIOI 



tâtonnements; les principales difficultés rencontrées résultent, d'une part 

 de la grande différence d'intensité qui existe entre le premier bruit (récep- 

 tion directe) et le second (écho), d'autre part de ce que, pour les profon- 

 deurs moyennes, l'intervalle de temps qui sépare ces deux bruits est très 

 court. Finalement, des expériences faites dans la Manche, le 21 mai 1919, 

 par des fonds compris entre 60™ et iGo" ont donné des résultats très satis- 

 faisants. 



Résultats obtenus. — Précision. — La précision des lectures des tracés 

 est d'environ ^iVô ^^ seconde, ce qui correspond à une approximation de i"" 

 pour la profondeur. Il est probable qu'on arrivera sans difficulté à la préci- 

 sion de o'", 5o. 



Ces chiffres ne tiennent pas compte de l'incertitude sur la valeur de la 

 vitesse du son dans l'eau, due principalement à ce que les températures des 

 différentes couches sont, en général, imparfaitement connues. Par petits 

 fonds, l'erreur due à la vitesse du son est négligeable devant l'erreur de 

 lecture; par grands fonds, au contraire, elle est prédominante. Si l'on 

 évalue à 2° C. l'incertitude sur la température moyenne de l'eau, l'indéter- 

 mination sur la profondeur est de ~ (soit 3'" pour des fonds de 1000'"). 

 Mais il y a lieu de remarquer que cette erreur a, dans une même région, un 

 caractère systématique; on pourra, dans un levé hydrographique, la 

 mesurer en des points particuliers et en tenir compte aux alentours. Une 

 étude plus approfondie de la répartition des températures des mers aux 

 différentes saisons réduira d'ailleurs clans Tavcnir celte incertitude. 



SoNDAGR EN M.vucHE." — Lcs bruils parasites, lorsque le bateau est en 

 marche (bruit des hélices, choc des lames sur le bateau, secousses qu'elles 

 impriment au microphone, etc.), ont pu être suffisamment éliminés pour 

 que l'écho sur le fond s'enregistre nettement, et ceci avec une charge 

 d'explosif relativement très faible (2^ d'explosif pour des fonds voisins 

 de 200'"). L'expérience a eu lieu par mer assez agitée, à la vitesse de 

 10 nœuds, vitesse moyenne des bâtiments de commerce. Il n'est pas 

 douteux qu'on arrivera à opérer à des vitesses très supérieures. 



Lorsqu'on augmente la charge d'explosif, on enregistre plusieurs échos 

 successifs du son sur le fond après réllexions sur la surface. Avec 23*^ d'ex- 

 plosif, on a pu enregistrer Id çleuxième et même le troisième écho sur le 

 fond. 



Applications du procéd::. — Tel qu'il est ex'posé ici, ce procédé de 



