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» acquc regurgitate avrebbero impedito gli scoli cd arrecato pregiudizio allc for- 

 n lificazioni di Pletolc. Per le quali considerazioni il gcneralc Chasscloup nio- 

 » difieo il progctto, proponcndo la costruzionc di una diga altraversante il lago 

 » inferiore dali'altura Zenetli, ove sarebbcsi erctto uii forte, al campo trinceralo 

 » del Migliarelto. Nel corpo di essa diga dovevansi coslruire una conca di na- 

 » vigazione cd un sislcma di scaricalori per rcgolarc il deflusso del Mincio in 

 " guisa da tenernc abbaslanza elevate le acque sulle gronde palustri del lago, 

 " ma non al punto d'impedire I'azione degli opificj esislenli nella supcriorc diga 

 " del Zepclto ossia di Porto. Per siffatta guisa sarebbesi facilitato I'approdo 

 n delle barchc al Porto Catena di Mantova , ove nelle maggiori magre del Po 

 n non si ha suUa soglia profonditu ebe basli. Solto il Regno Italico s'inlraprcse 

 '! la costruzione del terrapieno della nuova diga con una spesa di eirca 500 mila 

 " franclii, cd approvatosi di poi in massima con risoluzione sovrana del 1841 

 n il conipimcnlo di quell'opcra, rufficio delle Pubbliche Costruzioni in Mantova 

 " prcsento il progello per 1' ultimazione del terrapieno da rendersi insommer- 

 n gibile nelle grandi piene , per la costruzione di una grande conca di navi- 

 » gazione praticabile dai battelli a vapore e per V escavazionc di un lungo 

 " tratto di nuovo canale del Mincio. L'autorita mililare erasi riservata la pro- 

 " posta delle allre opere per la costruzione degli scaricatori nel corpo dclla 

 » diga, per procurare lo scolo alle fosse di Ceresc in sostituzione alia Chiavica 

 » Valsecchi die diverrebbe inopcrosa", e per I'erezione del nuovo forte. 



» Allorclie niediante apposita Conimissione si stabilirono le massime per que- 

 » sli progctti , vi fu la proposizione del tenenle colonnello del Genio Rhon di 

 « aggingcre alia conca una niano di porte disposte in guisa di arrestare i re- 

 " gurgiti del Po in plena. Ma gli altri membri della Commissione la dichiara- 

 » rono inammissibilc , in quanto che per la continuata affluenza delle acque 

 » del Mincio a tergo di esse porte, queste non avrebbero arrecato alcun van- 

 " laggio. 



n Nel primo esame pralicato dal sottoscritto al progetto della conca egli si 

 " persuasc che la proposta delle porte di regurgito era tale da poler porgerc 

 » materia ad importanti discussioni, per cui allorche la Direzione delle Pub- 

 » bliche Costruzioni ebbe a dare le istruzioni per alcune riforme nel progetto 

 " di dettaglio, ordino di comprendervi in via d'appendice I'aggiunta di quelle 

 n porte e di prescntare eziandio la serie delle osservazioni idromelrichc ])ra- 

 » ticate a Mantova in occasione delle varie piene del Po. Con questi dati e 

 " con qucllo delle contemporanee osservazioni pralicate sul lago di Garda per 

 » taluna di quelle piene, era intenzione del sottoscritto di procedere a qualchc 

 « studio sugli cffetti oltcnibili da esse porte. Mentre egli nel 1847 trovavasi in 



