E CENM INTORNO A QUELLl FINORA INTRAPRESl. 185 



dclla inagra c della plena tli csso nc' divcrsi suoi tronclii , e quclla ezian- 

 dio de' singoli suoi iiilliicnli. Tali mlsurc per altro soiio in gran parte pura- 

 menlc presuntive, cd 1 suoi calcoii per la proj)osla alimenlazione non pole in- 

 slltulrli elic in via approssluialiva, iterche niancano, come egli dice, le ossor- 

 vazioni anteriori sulle ailezze giornaliere dellc accjue del Rodano in Lione, ed 

 a quanlo pare anelic pci tronclii inferlori. Da eio rllevasi di (piale imporlanza 

 sieno tali osservazioni, la eui csecuzione c raceolla non presenta alcuna diiri- 

 eolla, e come dalla loro inancanza vengano a rieseire imperfcllc le proposi- 

 zioni di opere di tanto niomenlo. 



Nel secondo volume 1841 degli Annales des pants el c/iaussres e inserita una 

 Memoria dell'ingegnere in capo signor Laval, nella quale si espongono osser- 

 vazioni inleressantissime sullc circostanze clie accompagnarono la slraordina- 

 ria piena dclla Sonna avvenuta ncU'autunno del 1840. Egli da in cssa un pro- 

 iilo del pelo d'acqua di magra c di piena di quel fiume per tulto il tronco 

 inferiore a Sainl-Jean de Losne lino alia conlluenza nel Rodano in Lione, in 

 lungliczza di 211 cliilometri, come pure la rappresentazione grafica c nume- 

 riea dellc oscillazioni giornaliere del fiume durante la piena, c cioc dal 25 ol- 

 tobre al 22 novembrc, rispello a quattordici stazioni di (|uella linea fluviale. 

 Per tal modo scorgesi la leggc coUa quale andavasi propagando la piena stessa 

 dalle parti superior! alle inferior!. II fatto piu importante clie risulta da tali os- 

 servazioni quello si e di un notevole ventre di piena manifestatosi all'ingresso 

 della Sonna in Lione, dipcndente dal ristringersi ivi in piu angusla sezione , 

 da due svollc risentilc neU'interno della citlii e dall'esislenza di olio ponli che 

 la altraversano, i cui argini o rampe d'accesso ingombrano la sezione di piena. 

 Mentrc questa difatti si elevo di 8"',U nel tronco superiore a Saint-Bernard, 

 alia dislanza di 28 chilomelri dal primo di quel ponti delli di Serin , in que- 

 st' ultimo punto invecc si al/.o fino a 10", 65, riducendosi poi a soli 6"',43 al 

 ponlc di Annay in [trincipio della penisola di Pcrrache dope 2750"", ed a 6'°,0 

 air ultimo ponle della Mulatiere dopo 2600°', ove la Sonna sbocca nel Rodano. 

 Per tal modo il penultimo tronco fluviale neirinterno di Lione, ove esislono 

 setle ponli, il quale in tempo di magra lia la cadula di 8 centimelri soltanlo, 

 e quindi di 3 centimelri |)er chilometro, in quella piena I'avrebbe avula nella 

 misura veramente slraordinaria di 4 ',22, ossia di r",53 per chilometro, distri- 

 buendosi (juesta per la maggior parte a ciascuno de' ponti summentovali clie, 

 a guisa di diafranimi, formavano allreltanti slraniaz/.i. Da cio si puo arguire 

 come per siffatla causa siensi aumentati gli cffetti disaslrosi di quella memo- 

 rabile piena. 



II giovane ingegnere Surelt , in una pregevolissima Memoria pubblicata 



