SÉANCE DU 8 OCTOBRE I917. 453 



Marche d'une expérience de conduclibilité. — Les deux disques métalliques 

 ayant été choisis pour une expérience, le plus étroit des deux, si leurs diamètres sont 

 dilTéreiits, est placé sur le cercle intérieur en ébonite d'une suspension à la Cardan 

 qui surmonte le piston mobile de la pompe. Sur ce disque on pose la feuille de 

 mica; le second disque est encastré dans une monture en ébonite centrée sur la 

 plate-forme horizontale en aluminium que poussera le piston dans son mouvement 

 ascendant. Pour rapprocher les disques en rei;ard, d'abord séparés, on ouvre légère- 

 ment le réservoir dont le gaz comprimé fera monter le pistou et on le ferme presque 

 aussitôt ('). La masse du gaz sorti, répandue dans le détendeur, se rend par un tube 

 de cuivre à la fois aux manomètres et au corps de pompe où plonge le piston. Le débit 

 du gaz moteur est réglé, à la sortie du détendeur, sur le trajet du tube, par un 

 robinet à pointeau que l'on ouvie plus ou moins d'après l'allure du déplacement de 

 la colonne du manomètre à bibroniure. On opère la montée du piston avec la \itesse 

 moyenne que des essais répétés ont montrée la plus favorable. Le disque inférieur, 

 surmonté du mica, vient s'appliquer, sans choc, contre le disque supérieur et, en le 

 poussant doucement, soulève la plate-forme. 



Variations de la conductibilité. —, 1° Pour une épaisseur voisine de 

 trois millièmes de millimètre, une feuille de mica laisse passer le courant 

 d'un seul élément thermoéleclrique d'une force électromotrice de quatre 

 millièmes de volt. La conductibilité est souvent immédiatement complète. 

 Elle se iTianifeste lorsque la plate-forme, libre de toute surcharge, est un 

 peu soulevée; elle a lieu après que le contact de la feuille et des disques a été 

 établi (-). L'expérience a été renouvelée un grand nombre de fois avec des 

 feuilles différentes. 



Elle est souvent progressive, sans oscillations, définitive, en quelques 

 secondes. Dès que le départ du trait lumineux du galvanomètre .se fait nette- 

 ment, on arrête la poussée du gaz moteur. Si la conductibilité n'a pas eu lieu 

 lorsque la plate-forme a été soulevée de i*-'™ environ, on a encore des 

 chances de la voie s'établir dans une descente provoquée par une éva- 

 cuation partielle du gaz de pression. Quelquefois, la conductibilité s'annonce 

 par un départ du trait lumineux, puis il y a retour et, enfin, par des montées 

 et des descentes alternatives et lentes, on l'obtient persistante. 



Si la déviation est égale à celle que donne directement le courant lorsque, 

 en intercalant une fiche, on supprime le passage dans le condensateur, la 

 résistance du mica est négligeable. Mais, par des abaissements ménagés de 



(') Si la dépense de gaz n'est pas limitée par des difficultés spéciales, il est plus 

 commode de laisser son passage libre pendant toute l'expérience. 



(*) Le courant n'est pas un courant de charge de condensateur, car il va en augmen- 

 tant et est persistant. 



