SÉANCE DU 24 DÉCEMBRE 1917. 1087 



l'atelier de la Station un secteur en tôle d'acier mince et rigide d'environ 

 45 degrés d'ouverture ('). La graduation a été tracée en degrés sur 

 l'arc du secteur, le zéro correspondant au milieu de la largeur d'une 

 des branches. Pour faire coïncider le câble avec ce zéro d'une part, et 

 le centre du secteur de l'autre, cette branche du secteur a été pourvue 

 de deux petits retours d'équerre, formés en ployant le métal et percés 

 chacun d'un petit trou dans lequel s'enfile le câble; ce dernier coïncide 

 donc avec le rayon initial d'où part la graduation. Une pince à vis permet 

 au secteur de glisser sur le cadre quand elle est desserrée, et le fixe quand 

 elle est serrée au point quelconque qu'on a choisi. Du centre du secteur 

 part un fil à plomb qui oscille devant la graduation et marque à chaque 

 instant la valeur de l'angle a. 



Tout cela est très simple et serait parfait si la mer était toujours calme 

 comme un lac. Mais dans les conditions habituelles, le roulis et le tangage 

 impriment au bateau des oscillations désordonnées qui rendent impossible 

 toute lecture précise. 



J'ai dû, pour y remédier, imaginer un système amortisseur qui, en laissant 

 à la détermination de la verticale moyenne toute sa finesse, supprime les 

 effets de ces variations brusques et momentanées de part et d'autre de sa 

 position moyenne. 



Le procédé auquel je me suis arrêté a été le suivant : j'ai fait construire 

 un tube de verre bien calibré d'un diamètre intérieur un peu supérieur 

 à i5™" et je lui ai fait donner une courbure en arc de cercle bien régulière 

 et d'un rayon un peu plus grand que cekii du secteur, puis je l'ai fixé au 

 moyen de deux pinces sur le secteur, parallèlement à son arc (-). 



Ce tube a été fermé aux deux bouts, sauf un petit col pour le remplissage, 

 après qu'on y eût introduit une bille d'automobile d'un diamètre à peine 

 inférieur à son calibre intérieur. La bille circule librement dans le tube et 

 se place toujours exactement au point le plus bas, indiquant ainsi par sa 

 ligne de tangence la direction du fil à plomb. Pour transformer cet appareil 

 aussi instable dans sa condition actuelle que le fil à plomb lui-même, il suffit 



(') La figure leprésentant cet appareil n'a pu trouver place dans cette iXole; on la 

 trouvera dans le numéro Au Bulletin de ilnxtitul océanographique de Monaco où 

 sera publié très prochainement le Mémoire in extenso relatif au même sujet. 



(-) J'adresse ici tons mes retnercîmenls à M. H. Pilon, 53, rue de Paris, à Asnière^. 

 qui a construit très habilement ce tuba et qui, lra\aillant pour la Science, n'a voulu 

 accepter aucune rémunération. 



C. R., 1917, 2' Semestre. (T. lfi:>, N- 26.) l34 



