DEGLI EDIFICJ IN ACQUA. 149 



calelo verlicalc coincidera col prolunganiento della parele cslerna del 

 Into islcsso. La sczlone Irasversalc pol dci laj^lienli dellc traniczze sara 

 un triangolo Isoscelc corrispondenle alia mcla dcllc loro basi supcriori. 



II perimelro di quclla parte del fondo, su cui dovra poi scenderc il 

 tclajo per inlernarsi nel Icrreno, sara conlornato da colonne verlicali 

 distanti Tuna dall'altra circa due metri, collocate colla maggior prc- 

 cisione e conficcate con forza. 



Tali colonne dovendo sporgere almeno seltc metri fuori d'acqua, si 

 formeranno di due pezzi se sara d'uopo. Su di esse si stabiliranno delle 

 cajrriate con banchine, terzere e colmo, unite con fdagnc e catene, ac- 

 ciocche servano primieraniente a fissare e congiungere stabilmente le 

 colonne ; in secondo luogo presentino gli appoggi necessarj alle funi 

 destinate a sostenere il telajo e |a niuralura sovrapposta ; in lerzo luogo 

 costituiscano un telto da coprirsi con tela a comodo dei lavoratori. 11 

 tutlo avra la configurazione di una sorta di capanna isolata nclFacqua 

 e circondante esattamenle il telajo a cui sara ad un tempo guida e so- 

 slegno. 



Suir asse della capanna, a venti metri da essa alP insu ,' si stabilira 

 un taglia-acqua angolare per difenderla dagli urti , il quale sara for- 

 mato da nove colonne ben conficcate, della lunghezza necessaria per 

 sovraslare circa qualtro metri alFacqua circostante; valide fdacjne con- 

 caleneranno le suddetle colonne. II taglia-acqua sara ben anco oppor- 

 tune per divenire un sicuro capo saldo, al quale si raccomanderanno 

 le funi de' salleeeianli che devono servire alia costruzione della ca- 

 panna, ed indi servire di ponte di servizio per murarc e per le ma- 

 novre successive. 



Si allestira una pimtata di due grandi barche piu lunghe che il te- 

 lajo ; si uniranno con travi alia parte anteriore in modo che siano esat- 

 tamente parallele e distanti quant' e la larghezza del telajo. Un ponte 

 di servizio avra per appoggio le barche istesse e le travi Irasversali. 

 Sorgeranno ai lati opposti della puntata, normalmente al suo asse, due 

 asle verticali per servire di Iraguardo quando questa sara da collocarsi. 



Collocata che sia la puntata con tutta precisione , sara fissata con 

 due iincore e colla conficcazione di pali laterali a poppa cd a prora. 



