416 DELL A NATURA DEI LAGHI. 



avvenuto. Per qucsla favorcvolc circostanza si e ivi inlrapresa Tcsca- 

 vazione di un canalc alimenlato dalle acque del lago, il quale deve 

 terininarc nell" Illiiiois , ed unire cosi il bacino dei laghi con quello 

 del Mississi[)i (0. 



Quci laghi nella parte nieno profonda rimangono presi dal gelo dal 

 novembre al principio di maggio, cioe per cinque mesi ogni anno, 

 dopo di chc Testate succede aU'inverno senza un passaggio graduato. 



II signor David Stevenson, ncl suo inleressante schizzo sull'arte del- 

 riugegnere ncirAmcrica del Nord(2), ci dice chc Fimmensa estensione 

 di quei laghi fa si che non vadano soggetti a variazioni sensibili di 

 livello. Aggiunge poi essersi osservato un aizaniento periodico di 

 circa due piedi (0",61) ogni selle anni, ma che i falti relativi a que- 

 st© singolare fenomeno non si scorgerebbero stabiliti in modo abba- 

 stanza soddisfacenle. 



II signor Michel Chevalier nella recente sua opera sullc vie di co- 

 municazione dell" America del Nord (3), partendo in generale dalle in- 

 dicazioni avute dal signor Darby ('*), parla egli pure di oscillazioni di 

 livello di quei laghi a lungo periodo. Ci dice di fatlo che dopo il 1830 

 si e manifeslato pel lago Erie un alzamento che a Detroit, sul laghelto 

 S. Clair, sarebbe giunto a 1",60. Nel febbrajo del 1839 T osservato 

 alzamento sarebbcsi ridotto a soli 0"',48. 



II lago Michigan invecc dal 1836 al marzo del 1839 si sarebbe al- 

 zato di due piedi ed un quarto (0"',68), siccome vcnne risconlralo dal 

 confronlarne il livello con quello del fondo del canale Illinois ivi esca- 

 vato (*). E siccome sulla veracila di questo falto non havvi a dubitare, 

 convien quindi credere che anche pel lago Erie e pel laghelto S. Clair 

 nel 1836 si avesse una elevazione minore di quella osservata nel 1839. 



II signor Allen, che insieme all" ingcgnere Blackwell misuro nella 

 state del 1841 la portata del Niagara, e la trovo di circa 10614 



(1) Gerslner. Die inneren Communicalionen (3) Histoire et description des voies decom- 

 der Vereignelen Slaalen von Nordamerica. niiinication aux fitals-Unis. Paris 4840. T. I, 

 Wieii. 4 842-43. pag. 44. 



(2) Scketch of the civil Engineering in Norlli (4) Wiew of the United Stales. 

 .America. London. 4838, p;ig. 68. (5) Gerslner. op. cil, T. II, pag. 48. 



