DELLA NATURA DEI LAGHI. AM 



cedenli, aggiungendo laleialinentc alia chiusa una conca di naviga- 

 zione. 11 lago sarehbc cosi ridollo alia condizione di scrhatojo ailifi- 

 ciale, aumcnfandosi In notevolc niisura la quantita dclle acqiic uti- 

 lizzabili in tempo di magra a vanlaggio della navigazione dclPAdda, 

 c dei canali di dcrivazione. Dal Prospelto dclle pienc die si e dato 

 rilevasi chc esse avvengono soUanto dal Icrmine di maggio a! princi- 

 pio di dicembre, nel quale periodo non succede giammai una magra 

 per cui abbiano a sollrirc penuria i canali di dcrivazione , siccnme 

 puo rilevarsi dal Prospelto V dei dcflussi mcnsili dclIAdda. Adope- 

 rando quindi la cbiusa per V altro semestre sollanto, c colic debite cau- 

 tele sino alia misura dell' altezza stabilila per Irallencre le acquc , non 

 potrcbbcsi temere da cio alcun pregiudizio per I'aumcnlato deflusso 

 delle pienc, in quanto che, avanti chc queste sopravvenisscro , le acque 

 stesse si sarebbero di gia scaricate. 



Ulili ottenibili dalla proposta chiusa per I' irrigazione e la navigazione. 



Stalo infolic^c di qucsia, 



e mlglioramcnti die riiiiarrebbero ad eseguirsi. 



Circa alP utile che si potrebbe ritrarre da quclla chiusa. basta consi- 

 derare che la supcrficic del lago in magra ordinaria c di circa chil. q. 137. 

 c che con un abbassamento di un decimetro dclPacqua Iraltenuta si 

 avrebbe un aumento di efflusso unilario di 158,56 m. c. per un giorno. 

 il quale corrisponderebbe a 600 once magistrali dislribuite sopra sei 

 giorni e sei decimi. \ cdesi cosi che con una modei-ata altezza d acqua 

 della conserva si potrebbe agevolmentc sopperire alia deficienza delle 

 acque nellc magre piu ostinate deU'Adda a vanlaggio dell" irrigazione 

 e della navigazione. E sollo quesf ultimo punlo di visla un allro van- 

 laggio rilevanlissimo che si potrebbe per tal modo oflencre qucllo sa- 

 rebbe di sospcndere T efflusso del lago e ridurre il Ironco doUAdda 

 conseculivo fino al naviglio della Martesana alia condizione dei noslri 

 canali artefatli per eseguire con lulta facilila quel lavori che si richie- 

 dessero al fine di rendernc piu agevole la navigazione. Su queslo 

 particolare e da osservarei che mediante il naviglio di Padcrno. co- 

 strullo sul cadere dello scorso secolo, e bensi resa possibile la navi- 



