DI VINCENZO BRUNA.CCI. Soj 



appresso a poco come 100:90^ si perdeva pertanto solo un decimo 

 della forza disponibile. 



§ 17. Un'osservazlone iraportante, e che nell'atto pratico diminui- 

 sce r efFetto della maccliiiia , ella e quella fatta al § 6 dell' articolo I 

 per le macchiiie in generale, e cjuesta c'insegija die non tutta I'altezza 

 dalla quale si pu6 far cadere I'acqua puo essere irapiegata cjuale ele- 

 mento della forza raovente della macchina, e che parimente non tutta 

 I'altezza a cui si porta I'accjua forma un elemento del di lei effetto. 

 U collocamento della vasca nella quale ha da empirsi il secchione 

 che sale , la profondita del secchione che scende portano via una por- 

 zione delP altezza disponibile ; come pure quel di piu di altezza a cui 

 ha da salire il secchione per vuotarsi nel recipiente non puo valutarsi 

 neir efFetto della macchina stessa. Per questo nel computo si trovera 

 essere quell' effetto una minor parte della forza raovente; e qui ci 

 basti avere avvertita questa circostanza, cui sara sempre necessario 

 aver occhio. 



§ 18. Nota sul volante. 



Per quanto il volante sia il necessario registro onde accelerare o 

 ritardare nelP atto pratico il moto della macchina , e quindi sia inutile 

 calcolarne preventivamente 1' effetto sul moto di lei , pure espongo un 

 tal computo perche puo essere di qualche vantaggio in qualche altra 

 occasione. 



Sia It il momento d' inerzia del volante ; 

 a, Y area della superficie esposta all' urto dell' aria ; 

 a la distanza del centro dell' urto su questa superficie dall' asse attorno 



a cui gira il volante; 

 b' il raggio del rocchetto del volante ; 



yp Y angolo descritto da un punto del volante nel tempo t ; 

 u la celerita colla quale 1' area a del volante urta 1' aria ; 

 s r arco della circouferenza del rocchetto corrispondente all' angolo 4/ ; 

 /A:r la ragione del nuuiero dei denti della ruota al numero dei denti 



del rocchetto ; 

 j8au* la raisura dell' arto dell' aria sul volante o la resistenza che que- 

 sto incontru movendosi ; 



