DELLE DIVERSE FASl DI DISTRIBLZIONE DEL VAPORE, ECC. 81 



leoria clie, dopo le cspeiienzc c le doltrinc di Mayer, Joule, Regnault, Hemoltz, Clausius, 

 Thompson, Rankinc, Scgiiin, Siemens cd allii, non puo piii essere revocala in dubbio, 

 credelli non inopporluno il liassumere solto qucsto pimto di visla I'esame di una dislii- 

 buzionc lipo, ad un sol casselto con prcccssione e bordi , qualunquc sia il sislcnia per ciii 

 gli si trasincUa il movimento , applicaiidovi i leorcnii conosfiuli della teoria dina- 

 mica, per riconoscere 1' influenza delle diverse fasi s\x\V effetto mile della maccliina 

 molrice. 



E in cio si avvcrta che io distinguo effetto utile da Invoro utile. Conscrvo la denomina- 

 zione di lavoro utile (') a quella porzione di lavoro externa alia maccliina, che e coiisu- 

 mata nel vinccrc ((uella speeialc resistenza in che sta lo scopo a cui la macchina e dcsti- 

 nala. In queslo concetto il lavoro utile e indipcndentc dal tempo e dalla spesa necessarj a 

 produrlo. Ma in ogni quistione industriale 1' elemento cconomico non pu6 essere preterite , 

 e ncir andaincnlo conlinuo d' una macchina a vapore la maggior spesa 6 dovuta al con- 

 sumo di comhustibile. Dcnomino percio effetto utile il rapjmrto fra il lavoro utile ottenuto 

 e I'equivalenle iiieecanico del calore consumalo. 



Questa denominazione e conforme a quella che Rankine (2) denomina efficiency. Con- 

 servando poi le denominazioni inlrodotte e comunemente riccvutc nella teoria dinamica 

 del calore, diro propriamcntc Invoro esterno quelle prodotto csternamente alia sostanza 

 veicolo della conversione del calore in forza, c lavoro interno quelle consumato o prodotto 

 nelle variazioni di volume dalle uzioni moleeolari. 



11. 



Comincie a delerminarc le frazioni di corsa corrispondenti alle diverse fasi di distrihu- 

 zione, in funzioni degli elomcnli, costanli per ciascuna dislribuzione , variabili dall' una 

 aU'allra, dai quali dipendono le dimensioni delle parti del cassette, ed il sistenia di tras- 

 missionc del moto. 



La condizione che regola il movimento del cassette, e che esse faccia vibrazioni cguali 

 intorno ad una posizione media, in guisa die la sua velocita sia viassima neH'islanle del 

 passaggio per questa posizione, e si annulli per eambiare di segno negli istanti in cui ur- 

 riva a dislanze cguali da essa. 



Esseiide il mote del cassette legato al movimento dcU'albero motere, se si denomina u 

 la velocita angelare di queste , s la corsa del cassette , r la sua velocita ; e evidcn- 



(I) Fra i dolli tciilalivi per iiitrodurrc rigorc 

 aiialilico nella dclermiiiazioiie del lavoro motore 

 del vapore nelle Idioniolivc, elic non c elic il lavoro 

 estenio del cnlove elic opera per rinleiniezzo del 

 vapore eonie veicolo, non voglio tacerc due prcgiati 

 lavori italiani. 



1." La KIcmoria dell' ingcgncrc Francesco Co- 

 lombani : Sulla dislribuzione del vapore nelle 

 Vol. VII. 



Locomotive , nel Giornalc il Polilecnico, Milanu. 

 1842. 



2.° La Memoria del prof. Conli : Inlorno al 

 culcolo deir azioiie dinamica del vapore nelln Lo- 

 comotiid , lella nel l<S'i7 ail'lstituto di Vcnczia, ed 

 inserita nel ^ohnllc IV dei suoi Alii. 



(2) On Tlicrmo dynamic Engines. - i'hilos. Trans., 

 IS.oi, Part. L 



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