26 DEI CANGIAMENTI CUI SOGGIACQUE 



Volano. A tal fine dovevasi far passaie solto il Panaro con una grandiosa botte 

 (tunnel) clie vennc losliulta quasi per intoro soUo il govorno di Napolconc, 

 ma nou porlala a compimento pci sopraggiunli cangiamenti polilici. Ora sareb- 

 bero in corso Ic trattalivc fra i Governi inlercssali per raltivazione di quel 

 piano da cui dipcndcrcbbc la sorlc di un terrilorio cstesissimo (16). 



La inalveazionc del Reno ncl Po di Priniaro (1761) cd il progello di ritor- 

 narlo in Po Grande, iniziato ma non conipiulo sotto il dominio di Napoleone, 

 sono oggelti da me accennati negli scritti precilati, ma ora sarebbcro cslranei 

 alia questionc cbe ci occupa. 



6. Indagini per rilevare se il fondo del Po siasi rialzaio pel tronco superiore 

 allaSteltala. — NcilaMemoria inlorno alsislema idraulico del Po (p. 54) prcsi ad 

 indagare so pel Ironco del fiume superiore alia Slellata fosse avvcnuto un rialza- 

 mento di fondo. In mancanza di osservazioni diretle, posi a confronlo il livello 

 dcUc golenc, ossieno moderni depositi del Po, con qucUo delle campagne difese 

 dagli argini clie si considcrarono coslrutli inlorno al secolo XII. Riferendo tullo 

 al livello di plena ordinaria, cui di solilo corrisponde quello delle golene, e 

 veduto clic la elevazione di queste suUc interne campagne variava da — 0" ,20 

 a -t- 2" ,40 6 per lermine medio riusciva di l'",10, onde avere riguardo agli 

 alzamenti delle campagne che potcvano essere cffelto di qualche rotla, si 

 prcse siccomc media di tale alzamento la misura di l'",40. Consideravasi poi 

 clic qucsta poteva dipendere: l.° Dalla maggior elevazione del pclo d'acqua 

 delle pienc dopo che vennero conlcnute dagli argini. 2." Dal piu rapido loro 

 afflusso e dalla maggiore quantita di torbida da esse trasportala dopo il dis- 

 sodamenlo dci boschi sulle pendici dei monti. 3.° DalP alzamento del fondo 

 del fiume dopo il suo arginamento. Veduto che senza poter determinare il grado 

 di cffiqacia delle singole tre cause preaccennate era indubitabile Tazioae delle 



(16) Ncl 1770 gli idraulici ferraresi Bonali c Robbi fecero la proposta di rivolgere al Po 

 Grande pre.«so la Stcllala il colatore Biirana , e menlre nel 1779 se ne disculeva il progello 

 dagli inlercssali , i Manluvani osservarono come polesse essere preferibile il partilo di far 

 passare Burana con botle sollo il Panaro c dirigerla al mare per la linea del Po di Volano. 

 Falla rivivcre la proposta dall' ingegnere Agoslino Masclli nella sua Relazione del 28marzo 

 1800 e collaiidala nel prcgevolissimo volo 1 setlembre 1802 dall' illustre nialenialico Tadini, 

 si iniziarono i lavori , clie vennero di poi sospesi. Ora sono in corso le trallalive per conci- 

 liarne il compimenio col progello di miglioramento della navigazione del Volano , ove si 

 immetlcrebbe lo scolo Burana sollo Ferrara , dopo averlo fino cola condollo , non pii'i nel 

 Poatello, ossia aniico Po di Ferrara, perche di fondo Iroppo clevalo, ma nella prossima 

 bassura a sinislra, quasi a conlatto dello scolo CiUadino. 



