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DIE GARTENKUNST. 



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EISENACH 



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Wettbewerb Frauenplan-Eisenach : Entwurt von Gartenarchitekt Foeth in Culn. I. Preis. 



rungsvercin schrieb einen mit nur geringen Preisen dotier- und Canglin und des Gartenarchitekten Hardt in Düssel- 

 ten Wettbewerb aus, um Ideen zur Ausstattung dieses dorf (Seite 122) mit dem II., des Garteninspektors Jung 

 Straßenzuges, des ,, Frauenplanes", mit Anlagen und in Cöln (Seite 123) mit dem III. Preise ausgezeichnet, 

 Anpflanzungen zu erlangen. Der Straßenzug steigt bei der Entwurf von Hoddcnkamp und Petznick in Essen 

 ca. 160 m Länge um etwa 23 m an, ist zwischen 14 (Seite 124) zum Ankauf empfohlen. Es war die ver- 

 und ^2 m wechselnd breit, am unteren Ende findet hältnismäßig große Zahl von 62 Arbeiten eingelaufen. 

 sich eine platzartige Verbreiternng bis zu 60 m Breite. Das Ergebnis hat gezeigt, dass unsere oben aus- 



In der Mitte der südlichen Straßenseite liegt das Ge- gesprochene Warnung am Platze war, denn teilweise 

 burtshaus Bachs, dessen Vorgarten einer Neugestaltung bringen die Entwürfe des Guten zu viel. Insbeson- 

 unterzogen werden sollte. Für die Ausführung dürfen dere zeigt der mit dem II. Preise ausgezeichnete 

 nur 15000 Mk. auf- 

 gewendet werden. 

 Wir haben seinerzeit 

 diese Festsetzung als 

 wertvoll bezeichnet, 

 da sie zu maßvoller 

 Beschränkung in der 

 Ausstattung zwingt, 

 und vor allem Über- 

 schwang in der Ent- 

 faltung gärtnerischer 

 Schmuckmittel ge- 

 warnt. 



Bei der Prämie- 

 rung, die sozusagen 

 mit Ausschluß eigent- 

 licher Sachverständi- 

 ger stattfand, wurden 

 die Entwürfe des Gar- 

 tenarchitekten Foeth 

 in Cöln (Seite 121) 

 mit dem I., der Ar- 

 chitekten Salzmann 



Wettbewerb Frauenplan-Eisenach : Schaubild zum Wettbewerbsentwurl 

 von Gartenarchitekt Foeth in Cöln. 



Entwurt eme etwas 

 starke Überladung 

 mit Einzelheiten (Blu- 

 menparterre, Pergola, 

 Ballustraden u. s. w.), 

 die an sich ganz ori- 

 ginell sind, auch an 

 anderen Orten am 

 Platze sein mögen, 

 hier aber zwischen 

 den bescheiden ein- 

 fachen Häusern viel 

 zu autdringlich wir- 

 ken. 



Nicht übel ist die 

 zweimalige Unterbre- 

 chung des Straßen- 

 zuges im mittleren 

 und oberen Teile 

 durch Treppenanla- 

 gen. Bei der Steil- 

 heit der Straße dürfte 

 sie ohne zwingende 



