Séance du 8 Mars 1892 



PRÉSIDENCE DE M. DAUTZENBERG, PRÉSIDENT. 



M. le Ministre de TlDstruction publique informe la Société 

 qu'aucune lecture ne pourra désormais être faite au Congrès des 

 Sociétés savantes, si les auteurs n'ont soumis au préalable leurs 

 manuscrits au Comité des travaux historiques et scientifiques. 



Ceux des Membres de la Société (|ui doivent |)rendre part au 

 prochain Congrès sont donc invités à adresser le manuscrit complet 

 de leurs communications au Ministère de l'Instruction publique 

 (direction du Secrétariat, l^r bureau) avant le 1er avril. 



M. le professeur Yejdovsky, nommé membre correspondant à une 

 précédente séance, remercie de son admission. 



M. Ch. Brongniart, nommé membre de la Société à une précé- 

 dente séance, remercie de son admission. 



MM. Anghelesco et G. Dollfus, présentés à la dernière séance, 

 sont élus membres de la Société. 



MM. Blanchard, Gazagnaire et de Guerne présentent I'École 

 normale des Instituteurs, à Orléans (Loiret); 



M. Ernest Olivier, directeur de la Revue scientifique du Bour- 

 bonnais et du centre de la France, au château des Ramillons, près 

 Moulins (Allier); 



M. Edouard Lefèvre, sous-chef de bureau au Ministère des 

 travaux publics, 112, rue du Bac, à Paris. 



Au nom de S. A. le prince de Monaco, M. le baron Jules de Guerne 

 offre à la Société trois cartes relatives aux expéditions du yacht 

 VHirondelle. Ces documents, imprimés depuis peu de jours, doivent 

 prendre place dans la publication destinée à faire connaître les 

 résultats scientifiques des campagnes de la goélette. Ils serviront à 

 l'intelligence du texte que prépare le Prince sur l'histoire de ses 

 voyages et sur les courants de l'Atlantique nord. 



La première de ces cartes indique les itinéraires des quatre expé- 

 ditions de VHirondelle aux Açores (1885, 1887 et 1888), dans le Golfe 

 de Gascogne (1886) et jusqu'à Terre-Neuve (1887). L'archipel des 

 Açores ayant été visité par le Prince à trois reprises différentes, il 

 a paru nécessaire, afin d'éviter toute confusion dans les routes 

 souvent entre-croisées, de publier une carte spéciale de la région. 



