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Nono, 



SI è messo il mulino a macina di grano. 



Le mole hanno il Uiuinelio di pai. /i,50 (l^jlO) (1). 



II livello doli' acqua ossìa la cari'.a sulla soglia della paratoia infpriore 

 era di ;;«/ f'.'iO (1"',G9) come ne' precedenti espeiimenli. 



Soltanto la paratoia inferiore era aperta ed elevata per pa/. 0,27 (0",07l). 



Il INIulino con tali disposizioni ha macinato costantemente rotola GO a G2 

 di grano in ogni ora facendo della buona macina ( Kil. 54,28 quantità media ) . 



Così maciDando la ruota idraulica ha fatto num°. 10,25 giri a minuto. 



(1) IJuanlunque portassi opinione clie un maggior peso nella mola girante olTrir doves- 

 se qualche vantaagio , pure nello stabilirlo non mi attenni al termine medio adottato dal sig. 

 IMavior di Kilog. SiiO [ler metro quadrato della suptrlìcie della mola , il quale avrebbe por- 

 tato lai peso a Kil. 9V3, 50 (Rol.lOGO ), ma lo ridussi a sole rot. 900 circa . Malgrado ciò, 

 facoiiilo andare la ruota coli' apertura della sola paratoia inferiore , ne ottenni i seguenti ri- 

 (;ultJti : Si è detto di sopra che la ruota idraulica , senza sensibili resistenze , precideva una 

 ■^eU)cilà sitmitìcanle ; ora una tal velocità era anche maggiore ntlla mola , poicliò i denti ilei 

 suo rocchetto andavano innanzi a quelli della ruota che v' ingrana. 



Ciò sì manifestava anche nel macinare , purché nel giustissimo scarso limite prelisso 

 si faceva cadere il grano dalla tramoggia , ma se di poco eccedeva detto limite, la mola ar- 

 restandosi quasi di un colpo , produceva il fermarsi anche della ruota idraulica , ed era im- 

 vossibile farle riprendere il suo regalar movimento senza sollevar la mola mediante il gra- 

 duatore. Quindi sulla corsitlerazione clic la resistenza offre il grano tra le mole è propor- 

 zionala al peso della girante , e secondo Fabre è '/„ di lai peso , ridussi a sole rotola 600 

 circa la mia mola. Con tal proporzione essa non prose più una vclocilà. tanto eccedente quel- 

 la clie corrisponilea ai suoi ingranaggi , e nel caso di aumento del grano cadente dalla tra- 

 moiigia , f efletto dell' arrestarsi diminuì di molto . Coli' uso delle due paratoie nìuno de' sud- 

 detti due effetti si manifestava , ma tutto al più se la resistenza sì aumentava con una mag- 

 ;;ior quantità di grano disceso fra le mole , la sua velocità com' è regolare , per momenti 

 diminuiva, e poi si rimetteva nel regime costante . Un tal vantaggio è tuito dovuto alla pres- 

 sione o peso dell' acqua nelle cassette il quale da se sì equilibra colla resistenza , mercè ÌL 

 rilardo del n.oto . (Juesto vantaggio caratteristico delle ruote a secchi o cassette semplici è 

 in parte dimii.uilo dalla necessità di avere a spesa della forza de' moltiplicì in-ranagi^i per 

 aumentare la loro scarsa velocità , laddove col sistema misto , mentre il peso supera la re- 

 .-istenza, f urto aumenta la ve'ocità. Oltre a ciò si conosce che 1' acqua delle ruote a cassette 

 nella parte bassa produce un etfelto minimo perchè il massimo è a livello del diametro ; ma 

 nelle ruote a sistema misto, è in tal punto imo che l'effetto si aumenta e diviene massimo , per- 

 locchè si ha tal massimo effetto per circa '/■" dell'intera circonferenza , dippiù che nelle ruo- 

 te a cassette . 



