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r» Nuolo , quindi alimentato tal peso fiDoa Kil.G3,25 , la moTa per momenti si arre- 

 stava e poi lentamente si rimeltca in movimento, cosi che polca dirsi nou fer- 

 mata . 



Risultava la pressione contro la superficie cilindrica della mola espressa da 

 Kil. 334,30. 



In fine tolto nuovamente il cosi detto freno dalla mola girante, ridotte le a- 

 perlure degli orifizi 



Superiore a pai. 0,25 ( 0"',066 ) 

 Inferiore a pai. 0,20 ( 0'",0529 ) 



La ruota ha fatti giri 16 a minuto colla carica di 1"'.69 sulla' soglia della ca- 

 teratta inferiore. 



Carica sul centro dell' orifizio superiore 



pai. 0,355 ( 0'",093 ) 

 ^ ^' Idem . . . inferiore pai. 6,30 ( i"',GG ) 



Velocità corrispondente alla carica di 0'",093 = 1"", 36 



Idem r,C6 = 5", 71 



Aia dell' orifizio superiore 0"',3l7x0"',0G6 = 0'"',0206 



Idem. . . . inferiore 0'",375X0'",0529 = 0'«", 01 98 

 Erogazione effettiva dell'orifizio superiore = 0,90 XU"", 0200 X l"'.36= 0"",0252 



Idem inferiore = 0,90 xO'-jOI 98X5'". 71= O^MOI 7 



Totale dell' acqua erogata . . 0"'%126 



Tali quantità di acqua per la rispettiva caduta davano una forza espressa da 

 Km. 212,94. 



Applicalo nuovamente il freno contro la mola girante si sono imposti gra- 

 datamente de' pesi nella coppa. 



Con Kilog. 37,50 la ruota idraulica ha ridotti i suoi giri a cinque per minuto, 

 ed accresciuto il peso fino a Kilogrammi 53,62 la ruota si arrestava per momenti , 

 e poi a misura che i secchi si riempivano di acqua eseguiva una parte di rivoluzione. 



La pressione contro la superficie cilindrica era espressa in Kil. 280,86. 



