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nUOTE IDRAULICHE A SISTEMA MISTO 

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JIODIFICAZIOM A.ILE nUOTE A PALE CURVE DEL SIC. PO.NCEI.ET 



Perchè V acqua allorcliè opera come forza moirice su di una maccliina 

 produce il suo eiFcllo o colla pressione o coli' urlo , tulli i maeslri delle 

 idrauliche teorie applicale alla pratica dislinguon due sorte di ruote idrauli- 

 che , le une cioè sulle qirali' a|;isce il fluido col suo peso , le altre nelle 

 quali opera l' cffctlo coH" urto. Ciasouna di tali ruote è soggetta a normi; e 

 leggi particolari e la piiiicipale si e quella che l' acqua che agir deve col 

 suo peso perde tanlo del suo clTctto di quanto produce di urto , e vice- 

 versa nel caso che deve agire per inijiulsiono. Quindi nelle ruote a secchi 

 o cassette si prefigge che l'acqua vi cada qua<i senza velocità tlciina , ed 

 in quelle ad urto è inlcrcssunllsMina coudiziono che il fluido lasci le palette 

 cubilo dopo avervi agilo. 



l.c suddette due quulita di ruote però non sono indiffnrenlcraenle a lat- 

 tuhili a tulle le cadute , infalli quelle nelle quali il fluido agisce coli:' 

 i.ola pressione, dando il massimo elmetto utile, nnn furono inai impiegate in 

 cadute minori di metri due, finché il genio investigatore del sig.Pòncelel non 

 trovò come ottener l' efl'etto della pressione anche ne casi di piccolissima ca- 

 duta , poco più di un melro , e molta velocità della ruota ; la proporzione 

 della velocità dell' acqua a qirella della ruota , e la curvità data alle sue pa- 

 le , coronarono il principio da lui immaginalo , che l' acqua incontrando la 

 superficie concava delle pale stesse , mentre le spinge innanzi , sale lunghesso le 

 pale medesime , e quando per la esaurita velocità deve discendere nuovamente , 

 gravita sulla medesima superficie seguitando a spingerla innanzi , e cade 

 infine nel caoak di fu^a dopo di aver esaurita una seconda volta tutta la 

 sua velocitb. 



Il sig. Poncelet nella memoria riguardante tal sua intéressanlissiraa inge- 

 gnosa invenzione chiama pressione quella che V acqua opera al primo giun- 

 gere sulle pale , mentre per condizione essenziale da lui stabilita essa incon- 

 trar deve tali pale con velocità doppia della ruota. Se le ruote a pale dritte 

 vanno nella classe di quelle in cui il fluido agisce coli' urto , sembra che 

 nella classe medesima dovrebbero andar comprese le sue per lo primo effetto 

 che opera l acqua all' uscir dalla paratoia, laddove che la seconda azione che 

 da essa si esercita nel ricalare dalla sommila delle pale ove per la sua ve- 



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