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acculale osservazioni quegli elementi che possono spandere 

 luce maggiore su queste teoriche. Indi giovandosi degli egregi 

 lavori del Findlay, con tanto plauso accolti dalla società geo- 

 grafica di Londra, sviluppa in un quadro generale il movimento 

 delle acque dell'Atlantico nei due emisferi, ponendo sott'oc- 

 chio al navigatore i punti dove nel movimento combinato delle 

 masse d'acqua s'ingenera il fenomeno delle correnti parallele 

 moventisi in direzione opposta, e con eguale velocità-, il che 

 veramente può esser cagione di accrescere di 40, a SO mi- 

 glia la distanza percorsa dalla nave in un giorno, ovvero di 

 scemarla della medesima quantità. Del qual'effetto se non ci è 

 dato in questo rapido esame rilevare tutto l'interesse , non 

 tralasceremo di dire come l'autore abbia prestato al naviga- 

 tore un mezzo ben facile di scegliere la corrente che gli con- 

 viene, quello cioè di consultare senza più la differenza di 

 temperatura , che anche in sul conlallo delle due correnti 

 opposte giunge qualche volta ad 11° o 12° Réaumur; sicché 

 l'aiuto dun semplice termometro può indicare il corso d'ac- 

 que tanto favorevoli alla celerilà delia rotta , senza ricorrere 

 per misurarne leffelto, alla serie di continue osservazioni a- 

 slronomiche, soventi impedite dalla grande evaporazione in 

 quelle regioni estuanti. Finalmente nell' additarci il cam- 

 mino generale delle correnti il N. A. ci mostra, in questo 

 gran processo di circolazione, ingenerali due grandi ellissoidi, 

 l'uno nel boreale, e l'altro nell'emisfero australe, determinan- 

 do i paralleli ed i meridiani ove giungono i punti estremi dei 

 loro assi maggiore e minore, e deve appunto forze eguali e 

 contrarie nel molinlo delle acque , paralizzan l'effetto delle 

 correnti, che in quei grandi spazi più non obbediscono al- 

 l'ordinario loro principio. E volendo da ultimo analizzare più 



