EXCUi:?IÛN DE LA PKESSE AU LAC ST-JKAN 59 



faire ]a connaiss<iiice de nos compagnons de voyage, car venant 

 de diiléientes régions du pays, plusieurs d'entre nous se ren- 

 contraient pour la i)reniière fois, bien que leurs écrits ou leurs, 

 oiganes de publication fussent connus de tous. 



Cî-suit la liste de leurs noms avec les publications que 

 chacun représentait : 



jMM. Dr. E. Dionne du Covrvier du Canada ; Olivier de 

 la Jat-tice ; E. lîouillard, de U Evéneirnent ; T. Cary, du Mer- 

 cury ; T. Chambers, du Chronicle; tous ces journaux de 

 Québec; l'ablié l'iovancher, du iTrtiui'C/iis^e, CapKouge ; Mer- 

 cier, du Quotidien de Levis; F. l'roulxetson tils de la Gazette 

 des Catnpagnes, Ste Anne Lapocatière ; N. Levasseur, de VEcho 

 des Lanrenlides, Malbaie; J. D. Guay, du Progrès du Sa- 

 guenay, Chicoutirai ; G. T. Bartlie, de la Sentinelle, Trois- 

 Itivières ; C. T. ^lorel, de VOhservateur, de Jolielte ; A. Ger- 

 vais, de Y Etoile du Nord, Joliette ; J. B. Lippens, du Sorelois^ 

 Sorel ; Hon. B. de la Bruyère, du Courrier de St-Hyacinfhe ; 

 T. C. Chapais, du Journal d'Agi iculture, Montréal; P. Lemay, 

 de la Patrie ; N. Legendre, de la Presse ; H. Bragg du Free 

 Press, Ottawa ; et L. H. Mineau, du Courrier de Mashinongé, 

 Louiseville. 



Nous n'avions jias encore laissé la gare que le temps, de 

 louid et écra-ant qu'il était, était passé à la pluie, et tout oc- 

 cupés de nos présentations, nous avions à peine remarqué que les 

 deux machines qui traînaient notre convoi, n'avaient pu, du pre- 

 mier coup, franchir la rampe rapide qui se trouve au commen- 

 cement même de la nouvelle voie, aussitôt que sur les bords de 

 la rivière St-Chàrles, elle a laissé les lisses du Pacifique pour 

 s'engager sur le territoire de Lorette. La rampe ne mesure 

 pas moins là de 132 pieds au mille, ce qui est une élévation peu 

 commune aans l'assiette des chemins de fer. Ajoutons que la 

 \A\ne. rendant le fer plus coulant, ajoutait un nouvel ol-stacle à 

 la résistance qu'offrait la file de chars inaccoutumée que traî- 

 naient les deux engins. Mais revenus au bas de la rampe, les 



