12u" OBSERVATIONS SUR QUELQUF.S ÈXPERIENCE8 ETC. 



)> mfetre ri'excédoit pàa noni' ligncs. Lun des boilts de 



»> ccs lubes étoit ferme hernn lupi'inciit , et laude tloit 

 ») gami d'une vis, pour póuvoir <>u l'adapter à la pia* 

 >) tine d'ime machine pneumàtiqué, ou lnnir à deste* 

 ìì servoirs de différentes espèces d'éiri Ccs tubes étoient 

 ìì courbcs dans Jcur milieu sous un angle assez obtus. 

 » Celle de leurs extremites, qui étòit ouverte ponvoit 

 j> ètre fixée sur la tabletle d'un appareil pneumato-cliy- 

 j> inique , et fermée par le mercure ou par l'eau , sui- 

 >i vant les circonstauces. 



>> Les sulfufes devoient étre préalablement fondus à 

 » un feu doux, et réduits en masse à lautre ex tremi lo 

 » des tubes. Les Chymistes Hollandois joignirent à cette 

 »> précaution celle de sécher exactement les mélange* , 

 ìì et denlever au soufre ce quii pouvoit avoir d'acide 

 ì* par le moyen de l'ammoniaque. 



ìì lls voulurent savoir dabord, si les sulfures brùle- 

 ìì FOient dans 1 air inllammable. 11 falloit pour cela chas- 

 » ser des tubes tout l'air atinospbérique , et c'est ce 

 ìì qu'ils fìrent , en les remplissaut de mercure , auquel 

 »» l'air inflammable fot substitué. L'extrémité couverle 

 >> du tube resta plongée sous le mercure: celle qui ctoi£ 

 ìì fermée fot exposée a un feu de charbon. L'inilamma- 

 »> tion du soufre et du cuivre fot aussi promte, et aussi 

 » vive quelle l'auroit été dans l'air atmosphérique ; ei 

 •> ils obtinrent les mèmes resulta ts , en f'aisant le vide 

 »> dans le tube par le moyen de la pompe pneumatique, 

 » et en le remplissaut d'air inllammable. 



»» La combustion des différcns sulfures eut également 



