par m. l'abbé de caluso 345 



Pour voir tout cela il suffic de remarquer que a étaac 



l'angle de AB avec les méridiens , nous avons AE : a e 



:: t : cos. « , & de se rappeler que la loxodromie esc 



r~ ? = ({• — o cos -«- 



Cepèndant je ne me serois peut-étre jamais avisé de 

 metcre à profìt cecte remarque , si l'imperfection de la ma- 

 nière ordinaire dont on mesure les distances sur les carces 

 réduites, n'eùc été jugée un défaut essenciel par notre il- 

 lustre Confrère M. le Chev. Lorgna. C'esc en lui répon- 

 dant que j'ai le plus senti que l'on pouvoit souhaiter une 

 méthode generale & rigoureuse pour cette mesure , & la 

 lettre où je la lui communiquois , ne lui étoit pas encore 

 parvenue qu*il avoic trouvé de son coté la méme méthode. Je 

 sens combien il est peu. important pour la gioire d'un Geo- 

 metre si distingue que je lui rende ce témoignage ; mais 

 c'esc un devoir que je suis* charme de remplir. Retournons 

 à nos cartes. 



2Z. Nous avons vu qu'elles exigent trois échelles , les 

 deux anciennes qui forment le chassis, dont Fune, de de- 

 grés égaux pour la longitude, donne par notre méthode les 

 riers de lieue, Fautre, des latitudes croissantes, montre le 

 rapport des changemens de longitude & de latitude pour 

 chaque rumb , & viceversa le rumb , lorsque ces change- 

 mens sont donnés ; la croisième qui est nouvelle , sert a 

 changer Févaluation des arcs du méridien en minutes de 

 latitude & en tiers- de lieue, pour passer de la valeur de 

 A' — x à celle de \' — i & de celle-ci à la précédente. 

 Or ces trois échelles on peut les avoir sur une règie de 



buis , comme tous les pilotes Anglois en ont une pour 

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