igG ESSAI SUR LA DÉTERMlNATION DES vItESSES, ETC. 



a une pente scnsihle, il est aussi nécessaire d'y faire 

 attcntion afin que la branche couite , qui est hori- 

 zonlale , lorsque le tuyau long est vertical , soit placée 

 daus la vraie direction du courant. Av'ec ces pidcautions 

 il est aisé de déterniiner par la niéthode exposée ci- 

 dessus la plus grande et la nioindre pression , et de 

 conuaitre la vìtesse moyenne. 



XXVII. La balance liydrauliquc est une antre insfru- 

 meat propose par mon Pòre, afin de déterniiner les 

 vitesses d'après les pressions ( voyez le 2.' volume de 

 son ouvrage , et mon mémoire inséré dans les actes 

 pour les années 1788 et 89 ). Avec ce moyen l'on 

 connait directement la pression par le choc perpendi- 

 culaire contre une surface piane d'une grandeur donnée. 

 M/ Dausse , actuellement inspecteur divisionnaire des 

 ponts et chaussées dans celte ville, a remarqué un dé- 

 faut dans l'instrument tei que mon Pére l'a propose; 

 ce défaut consiste en ce que la surface à préscnier au 

 choc; se trouve au bout d'une tringle de fer à laquclle 

 est assurde. La longueur de cette tringle variant sui- 

 vant les différentes profondeurs auxquelles l'on observe, 

 fait changer les eflets du choc. Afin d'éviter cet incon- 

 Vénient il propose de faire glisser la surface le long 

 de la tringle, en laissant celle-ci d'une constante lon- 

 gueur, qui arrive fort pi'ès du fond de la section. Sans 

 connaitre encore cette combinaison ingénieuse , j'avais 

 .?ongé en 1798 de me servir de cet instrument d'une 

 autre manière. J'avais observé que cette machine, comme 



