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Da qualfhc tempo io avca intcn/ione di provvedero per 1' Osscrvatorlo 



iin l)iion baroincli'O campionc a tubo largo, c fornito di catetomctro a nii- 



croscopi; mi piocurai pcrcio un ottimo tubo di 15""", 3 di diamelio e pro- 



visoriamcnte costrussi I'apparato. Quando occoi-rendoini, non so perche, di 



sollevaie alquanto il tubo delia sua vaschotta dclla quale toccava il fondo, fui 



sorpieso in seiilirc la gran foiza cbe bisognava faro a talc effctto. Dopo un 



inomento di riflcssione non fu difticile riconosccrc che lo sforzo era si grande 



perche oltre il peso del tubo si dovea sollevarc tutta la colonna d'aria che 



i;ravita sul tubo stosso, come appunto accade quando si vuol staccare la cam- 



pana dal pialto dclla macchina pneumatica. Questo fatlo immedialamente nii 



suggeri r idea che attaccando al capo di una bilancia il tubo barometi-ico, 



le variazioni dclla pressionc atmosferica poti'ebbcro liconoscersi cen molta 



piccisione ed in modo sensibile dalla quantita di peso che sacebbe nccessa- 



I'io collocarc neirallro piatto ; ma per evitar la noia di pesare , si potieb- 



bero tali variazioni conoscere dal moto di un indice attaccato al fusto della 



bilancia stessa, qualora questa fosse coslruita con suflicientc stabilita statica. 



Avcndo in pronto diversi pczzi opportuni, archilettai subito lo striimento, e 



rimasi molto soddisfatto al vedere, che con un indice lungo un solo metro 



c col tubo di IS^^jS di diametro, io poteva osservare le variazioni ingrandite 



lino a circa 15 volte dall' indice c anclie piu. Dietro questo principio era 



facile variare la costruzione dello strumento e all' indice imbarazzante , ho 



sostituito appresso uno specchio che riflctte una scala gradnata lontana che 



guardasi con un cannocchiale. Queste costruzioni non erano tanto commode per 



gli usi ordinari e per servire alia curiosita solita di vedere il buono ed il 



cattivo tempo. Percio ho sostituito alia leva due archi di carruccola e un cor- 



done il quale da una parte sostiene il tubo, e daH'altra vi e un contrapeso il 



ijuale equilibra quasi tutto il peso dello strumento, ed il reslo e bilanciato 



da una delicata molla a spirale come vedesi lig. 2. Poscia ho ancbe soppressa 



la molla focendo pero abbastanza stabile I'equilibrio della leva. L'asse della 



carruccola e fatto a colteilo di bilancia e vi e congiunto un indice che scor- 



rendo sopra un arco graduate mostra le variazioni. L evidente che questo 



principio e assai fertile e cbe puo costruirsi I'apparecchio in modi diversi e 



anche in guisa che sia molto preciso c capace di dare la pressione dietro il 



peso del mercurio sospeso , conoscendo la sezione del tubo. Diro appresso 



di cio che spelta alle misure assolute, per ora parlero solo delle variazioni. 



Prima di procedere oltre devo avvertire che nella costruzione dello stru- 



