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uomine souvent le corselet, mol qui a ici une autre acception que chez 

 les Coléoptères, où le corselet n'est que le prothorax. Chez les Lépi- 

 doptères, le prothorax, très-court, constitue le collier du corselet; le 

 mésothorax et le niétathorax, bien soudés, semblent ne former qu'une 

 pièce unique, terminée postérieurement par un petit écusson triangu- 

 laire, ofl'rant en dessus deux ptérygodes ou épaulettes, plus ou moins 

 développés, et qui sont les mêmes pièces que les écailles des Hyméno- 

 ptères. 



Les ailes des Lépidoptères sont au nombre de quatre, les antérieures 

 toujours plus grandes et plus développées queues postérieures, qui n'ont 

 qu'un rôle accessoire dans le vol, ainsi que chez les Hyménoptères. 

 Dans beaucoup de Papillons, on peut couper près de la base les ailes 

 inférieures sans que le vol soit aboli; le frein qui relie dans un certain 

 nombre d'Hétérocères l'aile inférieure à la supérieure est analogue aux 

 hameçons {liamuli} des Hyménoptères, crochets situés sur le bord anté- 

 rieur de l'aile de la seconde paire, et venant s'attacher à une nervure 

 du bord postérieur de l'aile de la première paire. Comme cescrocliets» 

 le frein contribue à maintenir les ailes inférieures dans la dépendance 

 des supérieures, lors du mouvement commun de ces rames aériennes 

 qui n'en forment réellement 'que deux de chaque côté. En réalité, 

 l'usage du frein semble assez accessoire, puisqu'il manque chez beau- 

 coup de Papillons, et qu'on peut le couper sans que les ailes inférieures 

 se relèvent indépendamment des supérieures et sans que le vol cesse 

 de se produire (1). Ce sont les muscles du thorax, comme nous l'expli- 

 querons, qui amènent les mouvements simultanés des ailes des deux 

 paires, avec ou sans frein. 



La nervulation et les cellules des ailes des Lépidoptères sont en 

 grande partie dissimulées par les écailles qui les recouvrent, et il faut 

 enlever celles-ci pour les rendre visibles. Un y parvient, soit en appli- 

 quant les ailes sur un papier gommé qui relient les écailles, comme on 

 le fait pour décalquer ces ailes, soit, plus simplement, en brossant l'aile 

 avec un pinceau plus ou moins dur, suivant la résistance des écailles. 

 Il arrive ici malheureusement, comme pour les autres ordres, que les 

 auteurs n'ont pu se meltre daccord pour une nomenclature uniforme: 

 ainsi Al. Lefebvre (2), Hambur, le docteur lîoisduval, M. A. Guéuée, ne 

 s'accordent pas pour des désignations identiques. Le système le plus 

 simple paraît être celui de llambur, modifié par M. P. M;ibille. L'aile 

 supérieure est traversée par quatre nervures : la première suit la côte; 



(1) Maurice Girard, Nota sur /es t/iocrse-f expériences relativet. à la /ouction 

 (ta vol citez les Insectes [Ann, Soc. entom. France, séance du22 janvier !SG2). — 

 l';uil Bci't, Coni/iles re/idus de-; séiuices et M('ni"/res de Iti Soc. de l/iologie, 1870, 

 p. GO. 



(2) Surin jilérolofjie des Lr/i/'doiilères [Ann. Soc. entoni. France, l"-' série, 

 !8/i2, t. XI, p. 1 à 3G, |il. I, 11, m). 



