UNR EXCURSION AU LAC ST-J'-.AN. 343 



pour eux qu'une véritable perte, à laquelle la nécessité 

 seule de se procurer les objets qu'on leur odre en échange 

 les force à se soumettre. Disons aussi que leur blé manque 

 très souv< nt d'une qualité essentielle pour en assurer une 

 vente facile, nous voulons dire, la netteté. On devrait se 

 procui-f^r de ces cribles perfectionnés, qui mettent le grain 

 absolument pur de tout mélange. Nul doute que si on avait 

 du blé ainsi nettoyé, on ne put le faire transporter à Qué^ 

 bec avec encore un certain profit. 



Le chemin que l'on a ouvert, l'année dernière, entre 

 St-Jérome et Québec par Stoneham, 42 lieues, a compté 

 112 voitures qui font traversé durant l'hiver; nul doute que 

 ce nombre ne s'augmente considérablement cette année, 

 car bien que les prix des marchés fassent extrêmement bas 

 pour les produits des cultivateurs, l'hiver dernier, ceux qui 

 s'y sont rendusy ont encore trouvé leur avantage, par l'achat 

 qu'ils ont pu faire à meilleur marché des objets qui leur 

 étaient nécessaires. Il est à désirer que cette route soit 

 rendue, aussi vite que possible, carossable dans touteci ses 

 parties, pour faciliter le transport des colons dans cette 

 contrée. On nous dit que sur l'espace de 8 à 10 lieues de 

 l'autre côté du lac Jacques-Oartier, ie tracé de cette route 

 devra être en partie changé, afin d'éviter des marais et 

 des montées trop raides. Si cette route était en bon état 

 dans toute son étendue, l'émigration au lac Sl-Jean, pour 

 les nouveaux colons, serait encore assez facile, car uu trajet 

 d'une cinijuantaine de lieues sur un bon chemin n'a rien de 

 décourageant pour un colon qui a sa voilure et qui peut 

 emporter ses provisions, tandis que le parcours par Chi- 

 coutimi comme il se fait actuellement, ne peut être effectué 

 que par des personnes possédant quelques ressources. En 

 effet, après avoir payé des passages assez élevés de Québec 

 à Chicoutimi (70 lieues), il leur restera encore à franchir 

 une distance par terre de 25 à 30 lieues, et ce, dans des 

 chemins parsemés de côtes nombreuses et assez dilîiciles, 

 et, à payer en outre des barrières et des passages. Nous 

 ne pensons ]>as que le gouvernement puisse favoriser plus 

 efficacement la colonisation, qu'en faisant parachever ce 

 chemin sous le plus court délai possible. 



