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en naviguant å Test mais avec un petit détour au nord. 

 Ensuite de purkal å narigeth^) par la mer d'Esthonie, 6. 

 De la a karlsö, 1V2 niille. De la å raetielburgh,'^) V2 mille. 

 Et il faut remarquer que de purkalae ont peut naviguer 

 jusqu'å raeuelburgh dans la direction du sud-est. De plus, 

 si Ton veut, on peut aller de hangethe å hothensholm^) au 

 sud-est avec le vent du nord. La la mer a 8 milles de 

 large." Ainsi finit la description. Cette route suivait ainsi 

 la cote sud de la Finlande jusqu'å Porkkala, et offrait aux 

 navigateurs neuf ancrages connus des longtemps. 



Ouand on lit cette description si détaillée d'une 

 route maritime, connue et fréquentée å une époque oii le 

 paganisme et le christianisme luttaient encore en Fin- 

 lande, quand on pense que, pendant les trois siccles qui 

 suivirent, les cotes et les ports finlandais, au nord et au 

 sud, étaient de plus en plus fréquentées par les navires in- 

 digenes et étrangers, que Tintérieur était parcouru dans 

 toutes les directions par les fonctionnaires de 1 etat et de 

 1 eglise et furent souvent le théåtre de longues guerres, fer- 

 tiles en marches et contre-marches, en siéges et en batailles, 

 que les frontieres étaient en partie déterminées et tracées, 

 aussi bien du coté de la Russie qu'entre les différentes pro- 

 vinces; quand on considére tout cela, disons-nous, on ne 

 peut que s'étonner du peu de fruits que la géographie de 

 la Finlande en retira, et de Tignorance de la constitution 

 physique du pays et de la position des lieux dont font preuve 

 encore au XVP siecle les hommes les plus savants de la 



*) Nargö. 

 2) Reval. 

 ^) Odensholni. 



