l'exposition de PHTLADFLPHIE. 63 



une épaisse clievelare d'nrbrt^s de l)oune renne, à travors 

 lesquels ceitains ébonlis, dus s,\ns doute à la fonte des 

 neiges au printemps, ont tracé des rainures où se montre 

 la roche nue jusqu'au bas ; et tantôt le rocher plus abrupte 

 et dépouillé dt^puis longtemps, se montre [Partout à nn, se 

 désagrégeant sous l'action des agents atmosj)heriqnes, en 

 entassant au bas ses débris qui obstruent plus ou moins la 

 vallée. La route se poursuit ainsi dans un espace de 20 à 

 80 milles environ. Un déraillement dans cet espace ne 

 laisserait aucun espoir de vie aux voyageurs, mais bien peu, 

 pensons-nous, se laissent aller à redouter ainsi 1'^ danger ; 

 tous paraissent fortement excités à la vue de la position sin- 

 gulière où ils se trouvent, et empressés de saisir et faire re- 

 marquer à leurs voisins les coups d'oeil plus ou moins gran- 

 dioses, plus ou moins pittoresques que présente partout la 

 route à mesure qu'on avance. 



Mais voila que presque subitement la montagne dis- 

 parait à notre gauche, tandis que celle de la droite s'éloigne 

 aussi un peu, non toutefois en diminuant sa hauteur, car 

 elle est ici à son point culminant, environ 6,000 pieds au 

 dessus du niveau de la mer. Nous passons quelques rési- 

 dences" privées, et sommes en face de l'immense hotel 

 Fabian, si fréquenté durant la belle saison, par les étrangers 

 désireux de faire l'ascension des monts. 



C'est ici que convergent plusieurs lignes de voies 

 ferrées du New-Hamphire et du Vermont, et c'est d'ici 

 aussi que part le chemin de fer, qui au moyen d'engrenages 

 et de dispositions particulières, monte en droite ligne 

 jusque sur la montagne. Nous voyons la route sur la pente 

 fort raide, comme nous appraissaient auparavant les glis- 

 sades des éboulis à travers les arbres. Nous ne pouvons 

 la suivre du regard que jusque vers les deux tiers de sa 

 hauteur, un épais nuage enveloppant toute la cime et nous 

 en dérobant la vue. 



La ronte que nous traçaient nos billets était par 

 Fabian's, White-River Junction, St- Johnsbury, ce cjui 

 nous forçait à laisser la ligne droite pour faire un anule 

 considérable dont elle était la base. Voulez vous vous 

 rendre à Montréal ce soir? nous demanda un conducteur. 

 — Nous le désirerions fort, répondimes-nous. — Vous ne le 

 pouvez pas avec ces billets, mais si vous voulez me les 

 remettre,je vais tâcher de les négocier pour cette partie de 

 Fabian's à White Rivet Junction, de sorte que vous pourrez 

 poursuivre tout droit à St. Johnsbury et atteindre Montréal 

 sur les 9 heures. — Très bien, dimes-nous, et nous lui pas- 

 sons nos billets. Il revient nous en donner d'autres quel- 

 ques minutes plus tard, modifiant notre route, et n'exigeant 

 en sus que 90 centins. Nous les lui donnons de bon cœur, 



