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 per la prima dclle (56) si otlerra 



(58) 



"l 



n = 



;' 



c per h=o avreino 



V h. 



I'l ^ p ' 



In queste formulc il valore del numero n fornisce la coridensazione, subita 

 dall'aria nclic capacita pneumatiche, quando sieno cognite le quantila coii- 

 tenute nei sccondo membro deile medesime. La seconda dellc (58) valera 

 se il manomctro al principio della sperienza si trovasse avere i due livelli 

 del mercurio, contcnuto in esso, coincidentij cio6 se I'aria chiusa nel inano- 

 inctro avesse la stessa elasticita, di quella contenuta neiie capacita pneu- 

 matiche. 



Facendo — ^= »i, potcemo anche dalle (57), doterminare la condensa- 



zione dell' aria, prodotta dalia macchina nellc sue capacita pneumatiche ; 

 poiche avremo rispcttivaniente dalle medesime le 



" V2 \-{p—h)v-^-h^v^J ' v^^pv-^-h^vJ 



che sono piii generali delle precedenti (58). 

 Dalla prima delle (57) abbiamo 



ma chiamando Pj , Pj i pesi delle rispettive masse m^ m.^ , avremo 



^2 -(P— /O^^'li^J * 





qumd. P, = - L(p_/.).^^^J ^^ • 



Percio cognito il peso Pj corrispondente alia massa m,, ed alia 

 elevazione manometrijBa ^{i^ , avremo il peso P^ dell'aria costipata 

 (."j9) { nelle capacita pncurtfaliche, corrispondente all' elevazione manomc- 

 trica /«2, purche si conoscano le altre quantita, dalle quali risulta 

 il trovato valore di P^ • Se fosse h^o , sarcbbe 



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