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1 6. Pour voir jusqifa quel point l'livpothcsc prccedcnte 

 s'eloigne de ce qui a effectivement lieu dans le cas du remou, 

 j'ai forme la table suivanlc relative aux experiences qui pre- 

 cedent. Les quauliles quelle comprend , sont donnccs inuiie- 

 diatement par ['experience , el les Lettres qu'ou y emploie 

 mil la meinc signification que celle qu'on leur a attribute 

 dans les n." s pn'-ccdcns et dans la figure 5. r . 



\insi h est la hauteur de la section BF du canal prise a 

 1'endroit B , oil le fil dc Feau du courant frap]ie Teau refou- 

 lee par la (I : ^uc. Celte hauteur h est deduite, pour chaque 

 experience, des hauteurs des sections, qu'on a prises en divers 

 nub oils a lamont de la digue, en supposnnt que la pcnte 

 superficielle du courant do Tune de ces sections a la suivante, 

 soit uni forme. Ainsi , par exemple , dans la i.* rc experience 

 du i. er tableau ( n.° 8 ) l'etendue du remou au fil de l'eau 

 est de \Zf'" ls / i .P " c ■; partant la hauteur de la section en cet 

 endroit etait comprise entre i/<>^S. l 'S"^ et \J ,oue -^. li s n - x - qui 

 sont les hauteurs des sections a 12 pieds et a 18 pieds a 

 l'amont de la digue (I. Tableau). De la, par une simple 

 regie de proportion , on trouve que la hauteur de la section 

 dont il s'agil, etait de i/ "^.^"^ . 



v est la vitesse moyenne de la section BF, deduite de la 

 depense du canal el de la grandeur counue de la section BF. 



Le rapport ,- = est deduit de la pente superficielle 



du courant dans la partie du canal ou se trouve la section BF. 

 Le profil du fond du canal et les hauteurs counues des sections 



