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« Dall' uso clclle navl a vaporc si e I'iconosciulo che esse hanno 

 Sopra le navi ortliiiarie mosse da rcmi o da cavalli un vantaggio 

 assoluto e sempre maggiore dove c piii rapido il corso dell' acqua 

 che e>se rinionlaiio , c dove e impraticabile o difllcile il tonneggio, 

 ossia il tiro dellc navi ineilianle 1" alzaia. » 



(( Questi rilevanti vanlaggi fanno si che le navi a vapore pos- 

 sono introdursi e adoperarsi coii somma ed evidente ulilitii per 

 la iiavigazione interna ovuncpie la rapidila dellc correnli , o il di- 

 felto di straile laterali reiule malagevole o impossibile 1' uso delle 

 navi ordinarie. » 



« Non ci fermeretno ad esporre quanlo beneflca sarebbe a questi 

 Regii Stati una ben intesa e ben ordinata navigazione interna : 

 osserveremo solaiijente che presentemente si puo dire che qui 

 non esiste navigazione interna propriamente detta , regolare e co- 

 moda ; e cio vuolsi principalmente atlribuire alia rapidita de' nostri 

 (iumi. Per superare questa diftlcolta e stabilire una tale naviga- 

 zione sui llumi stessi conae essi sono , senza spesa , anzi con gio- 

 vamento de' loro alvei si sovente alterati dalla navigazione ordina- 

 ria con grave danno dei territorii adjacent! allagati e corrosi , 

 1' unico mezzo che si presenta e quelle dell' uso delle barche a 

 vapore, alle quali si puo adattare e proporzionare qualunque 

 grado di forza , come di fatto ne esistono di quelle nsosse da una 

 forza equivalente al tiro di quaranta ed anche di sessanta ca- 

 valli. » ('*) 



(*) Puossi ora aggiungcre che alcuiii nicsi dopo , S. M. concesse a una Sociela il privi- 

 'Icgio csclusivo per istaliilirc sul Lago maggiore un battcllo a vapore; e in seguito fu roso 

 noto al piihblico che queslo battcllo e stato yarato il quindici di fcbbrajo del corrente anno 

 i8a6. 11 battelto e liingo novanta piedi di Francia , e largo sedlci : puo coutenere sino a 

 duccenlo persone , oltrc a cinquanta tonncllate di mcrcanrie : la niacchina a vapore che da 

 il molo al battello fu costrutta nclla rinomata ofllcina del signor Watt. La celerita di que- 

 tto naviglio e di sette uiiglia gcografiebe per ogni ora : esse fara regolarmente i suoi viaggi 

 sotlo la direzione del sig. Edoardo Church , Console Americano , di cui i Dota la pcrizi* 

 in que&la manicra di navigazione. 



