aSo SUR LA PROPAGATION DU REMOt'S 



premier iaslant il sera pousse eu haul par une force dont la >!- 



pied. 



tesse iuiliale sera \->.^h ^ 25, 04 , et la ilirection de celle forcer 

 lie passera pas pai- le ceiUre de gravilc du bateau. 



Si le bateau renconlre Ic regoiiilement au commencement de 

 la deuxicme periode , el pres de I'cndroit MI", (fig- 3i.') par 

 Icquel les eaux du regoidlemcnt contenu dans la partie etroite du 

 canal coulent dans la partie large , il est clair qu'il sera frappe 

 et cmporte par un courant dont la vitesse moyenne sera 



-\'3g(^/t — h')^ 1 5,62 : et cette circonstance sera la plus defavo- 



rable dans latpielle le bateau pnisse se Irouver pendant la deuxiemc 

 periode. Car il est d'abord visible que la vilesse de ce courant 

 diminue conlinuellement dur.inl cette periode : de plus , il resulte 

 de ce qu'on a dit a la fin du n.° precedent , que le bateau , me- 

 me au commencement de cette deuxieme periode , sera a I'abri 

 de tout danger , si au lieu de se trouver en face et pres de rou- 

 verture MP ( fig. 29.'' ) , il se trouve dans la partie plus large et 

 plus profonde du canal et a quelque distance de cette ouverlure , 

 ou mieux encore pres des parois B ou C. Car la hauteur du re- 



picd. 



gonflement dans la partie large nc sera que de i,52 ; et I'on voit 

 de plus que les mou-vemens irreguliers occasiones a la surface de 

 J'cau par lecoidemcnt qivi se fait par I'ouverlure MP, seront peu 

 sensibles dans les endroits B ct C , raeme lorsque la vitesse de 

 cet ecoulement est la plus grande. 



Ces divers resultats s'accordent avec les observations , et celui 

 <[ue nous venons de rapporter en dernier lieu, est conforme a ce 

 que I'experience a appris aux mariniers , ct a ce qu'ils pratiquent 

 en effet , lorsqu'ils se trouvent dans des circonstances pareilles a 

 oclle que nous venons de considerer. 



47. Les applications numeriques qu'on vient de fiire a de grands 

 coiu-ans d'eau , rcpresenlent assez bien ce qui a lieu dans la 



